船厂都有什么车间

一、生产上一般分为准备车间、分段车间、管舾车间、搭载车间以及码头的机装、甲装、电装、涂装。
二、船舶建造过程是一个多级渐进的复杂加工装配过程，船舶建造过程的复杂性导致计划组织的可控制性下降，不确定性上升，生产执行信息的不对称性和不完整性使得车间管理变得尤为困难。船舶制造企业车间管理主要存在以下问题：
1) 由于船舶建造过程复杂，离散化程度高，造成车间管理幅度和管理难度较大；
2) 上层计划管理部门下达的生产任务较粗，缺乏对车间具体执行信息的定义和描述，需要依赖车间生产管理人员的经验进行执行过程的细化和定义，规范化和标准化程度差；
3) 由于船舶产品结构和建造过程复杂，车间管理信息来源多，信息量大，造成信息处理难以及时，信息利用效率和效果差；
4) 企业内外部环境变化快，造成车间生产任务变化多，生产任务调整缺乏科学依据和支撑；
5) 船舶建造过程需要多部门协同作业，部门问信息沟通手段的落后，造成企业整体生产效率低下；
6) 车间生产过程管控手段落后，对生产进度等的判断主观性强，缺少详实的数据作为支撑，从而影响决策质量。

船厂主要有船体车间，包括加工车间、分段车间、船台船坞车间；机电车间：机装车间、甲装车间、电装车间；此外还有船运车间、居装车间、机加工车间等等。

船厂主要有两大类 1.船体车间 ：加工车间、分段车间、船台船坞车间；
2.机电车间：机装车间、甲装车间、电装车间；
3.此外还有船运车间、居装车间、机加工车间等等。