铁路的客货运 车务段 公务是什么意思是啊~~

在铁路上 ，你说的客货 ， 它是指铁路两大部门客运与货运的简称 ，比如 ： 客 － 是指铁路的客运运输 ， 也就是运输旅客的 ， 称为客运 。 货运 － 是指铁路货物的运输 。 车务段 － 是指其管辖内区间的车站有客运运输 ， 也具有货运运输能力的车站 。 它现在也包括机务段【过去是指火车司乘人员 ， 现已经归属车务段】 至于工务段 【非公务段】，就是铁路一个维护以及维修线路的部门 ， 比如 ： 在人行道口放安全栏杆的 ， 也称为： 道口安全员 。 在铁路线上一个人背着包戴着袖标沿着线路来回巡查 ， 也称为“ 巡道工 。 还有的是一群人手拿镐头 ，铁锨撬杠等进行维修铁路线路的 ， 称为 ：养路工等等 。 货运员 ： 就是货运运输的检查与管理员 ， 比如 ； 我们在铁道旁边看到一列列满载货物的列车 ， 它们是在托运人自己的专用线路或者租用铁路的公共场所货场进行装车 ， 那么 ， 铁路货物装车是要按照铁道部货运管理规程等规章要求来装车 ，其技术要求与检查执行者就是货运员 ，货物能否顺利的驰出发站 ， 早些编组是由货运员说得算 ， 他按照规章制度检查认为 ： 货物装车完毕后可以保证其在运输中不至于发生 ： 移动 ， 滚动 ， 坠落 ， 倒塌 ， 并能够经受列车在运行中产生各种力的作用 ，保证列车与货物安全的到达目的地后 ， 即可以通知车站进行调车作业 ， 将装车完毕的货车进行编组 ， 运输 。 总之 ， 在铁路上 ， 货运的工作是最好的 ，比较有实权 ，【现在不如从前了】 但责任心与业务是很强的 ， 天天考试 ， 规章有的是 ，比较累脑子 ， 且倒班 ， 其性质分有 ： 外勤货运员 ， 内勤货运员 ，安全员 ，总检员等 。外勤就是在外面对货主装车进行监督检查以及技术指导的 ， 内勤就是在车站制票 ， 比如 ： 货票 ， 运杂费 ， 保价 ， 电报 ，计算机 ，有价证券等等等等多的是 。 总之 ， 做什么都不容易啊 。上述便是铁路的客货 ， 以及车务段 ，工务段的简要说明了 。 客运员不佳 ， 货运员较好 ，但是 ， 很难进去的 。工务段千万不要去 ， 我只能说这些了 。好了 ， 再见 ！

机务段（机）是管理和维护火车机车和机车司机的。
车务段（车）是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及二等以下由车务段管辖