日立ZAXIS 230都可以安装什么型号的破碎锤？

他们都不行，楼主看我的。。。看看详细不。。。

1.大功率、高效率的发动机： 标准模式 118kW（160PS）
H/P模式 125kW（170PS）
2.相同吨级最大的挖力： 标准模式 170kN （17，400kgf）
强力挖掘 180kN （18，400kgf）
3.值得信赖的行走力以及强劲的回转力：（VS.EX220-5） 行走力 提高5%
回转力 提高8%
4.作业量： （VS.EX220-5） H/P模式 提高6%
5.自动加速功能实现燃料费下降：通过操作操纵杆，控制发动机转速。平整、精整等轻负荷作业时，减少燃料费用。——降低6% （VS.通常时）

· 强化结构，提高耐久性

1.动臂/斗杆连接部分、动臂基座部分采用带止动装置的销轴
2.斗杆板厚增加
3.斗杆/铲斗的连接部位采取WC溶射
4.铲斗连接销通过支承加注润滑脂
5.采用平底加强型铲斗
6. 斗前沿板厚增加
7.斗杆缸座、活塞杆以及动臂与斗杆连接处的销直径加大
8.前端各部分采用新型HN衬套
9.动臂板厚增加
10.侧门采用断面闭合式加强筋
11.采用40吨级的D型平台
12.前端各部件采用强化树脂止推片

支持强力挖掘的上部回转体
采用40吨级的D型框架和断面闭合式结构的驾驶室底板。
大大提高了驾驶室底板的刚性。

刚性大大增强的下部行走体
伴随着行走驱动力的提高，驱动轮架板材加厚。而且张紧机构的轭部采用了不易产生偏移的插入式结构。

· 采用了各种新技术，保养成本降低30%

1.铲斗前端工作装置的加油间隔定为500小时
由于采用了新型HN衬套、WC(碳化钨)溶射、强化树脂止推片，大大延长了铲斗和前端工作装置的加油周期。
2.WC（碳化钨）溶射
斗杆前端与铲斗连接部分的接触面溶射碳化钨，在部件表面形成硬质膜。大大减少了接触面的磨损。
3.采用新型HN衬套
在传统的H