什么是双涡轮增压器？

所谓双涡轮增压就是给发动机装两个增压器。一个是小直径的涡轮，由于体积小重量轻，所以接入转速较低；另一个是大直径的涡轮，在中高转速才介入。

不光是S65 AMG的发动机装备了双涡轮增压器，搭载275发动机的所有奔驰车，都配备了双涡轮增压器。

——北京奔驰汽车服务中心

你好！
汽车发动机增压分为两种：1是涡轮增压；2是机械增压。奔驰的S65 AMG上这两种都用上了。。。
涡轮增压器的工作原理是发动机里燃烧后的废气通过涡轮增压再次进入发动机参加燃烧----这样既能让燃料更加充分的燃烧又能不加大发动机排量就能较大幅提高发动机的功率及扭力！
机械增压的工作原理是利用发动机的动力来带动一个罗兹压气机，通过发动机本身的动力来压缩空气。它跟空调压缩机很相似。
机械增压系统的电磁离合器在怠速工况时是断开的，也就是说怠速时增压器不工作，但是只要踩下油门，电磁离合器就可以迅速连接发动机动力。所以机械增压能够给汽车带来很好的低转扭矩，让起步时冲劲十足。虽然克服了涡轮增压器迟滞的缺陷，但单机械增压也并非完美，因为它要消耗发动力动力的。在低转速时，由于转速低损耗也就小，但如果处于高转速工况，那么这样能量损耗是非常大的。不仅经济性差，高转动力性也要受到影响。这点就不如废气涡轮增压系统好了。
但是两种增压都用上就能相互克服弱点。。。让发动机在不是很费油的状态下提供更高的功率和扭矩。。。增压既降低了油耗又达到了增加功率和扭矩的目的！

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，现在一些汽油发动机也采用涡轮增压器。因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别

汽油发动机不同于柴油发动机