请教大副的问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/27 20:46:36
请问船舶水尺鉴定中需要注意什么？
在需测量的一些数据以外，是否还有其他因素会影响到货量的准确性？
如果从水尺上看，船舶所装货物少于理论所装货物水尺，或者说实际吨位少于报港吨位时，船方一般会采取什么样的措施（就是小动作）使得水尺计算吨位达到报港吨位值？
机舱方面有什么小动作能帮助甲板吧货物弄成准确的吗？我想认识个大副请教下这方面的问题，我的QQ是82458363。万分感谢

船上做的水尺测量只是个概数，一般会以装货方的岸上测量数据为准吧！

船上测量有很多因素导致不精确：

最主要的就在于目测水尺，要知道海面是浮动的，而且有很多港口海面浮动的很厉害，涌浪比较大，这就造成看水尺的精确性下降，我们只能估计个最接近的。仅仅这一点就会有几十吨甚至上百吨的差别！

其次还有船上水仓油仓测量的问题，量水或量油的数据也很难精确，还要根据量水油数据和吃水差查出水和油的吨位，这些都不会很精确！

至于船方做手脚，那就是根据你的需要，尽量让量水的船上弟兄少量或多量，当然大多数时候是有 货方的SURVEYOR监督了，那就要看手段了！
还有尾尖仓水柜的量水管可能在机舱可以看到，多少可以做点手脚在这里！

另外，你要是到印度非洲之类的穷国家，记得给他们点CHINESE BEER 之类的，他们一般会满足你的要求的！

说来说去吧，都是歪门邪道，正规买卖人 做这个干什么啊！哈哈，只要不是你去偷货了，装港时大副把好关，货不会有大差距，多点少点一般不会找上船方责任。