为什么德国站安全车出动的时候，同一车队的两个车手要一起进维修站 加油 换台，那另一个车手不是要等？

首先，在安全车的带领下是不能超车的。
若KIMI不想等，那他只能下一圈再进站。而这时，其他车手已经加好油，快速追上领先的车辆。KIMI也就在他们前几个位置。而此时KIMI再进站的话，反而只能排在最后了。
等的话只损失几秒，KIMI不进，等下一圈再进的话最起码损失10个排位。几秒怎么能追回10个排位。

看看汉密尔顿吧，他就没进站。
一圈过后，他带领着车队跟着安全车走，若此时他才进站，不是到最后去了吗？KIMI也一样，所以他只有等。要不亏得更大。