为什么不普及氢动汽车了

楼上说的是技术方面，我觉得最关键的是加氢气不方便！

首先，是H的获得，没有足够廉价并清洁的来源。利用微生物发酵秸秆等农业废弃物产氢，是一个有前景的发展方向，但目前尚处于开发初期阶段。
其次，H的安全存储与H燃料电池在利用中的稳定性。不难想象，一桶液态氢（这样体积最小）的爆炸威力有多大。

我觉得以上两个瓶颈如果有大突破，其它都不是太大的问题。

1.加氢不方便
2.缺少相关配套设施
3.相关量产技术仍未克服（一般在车展上宣传的都是汽车厂商的概念车，造价和技术都还无法实现量产的要求），如输出动力的小型化、机件的耐高温等
4.生产成本高
5.制造标准、法规的不完善
6.石油仍是最主要的能源

1，氢气的爆破比较大，
2，如果现在能有高效的常温就能进行的催化剂．能把水很轻松的催化成氢气和氧气，或许人们就会用了。

是的，后勤保养肯定不方便。

氢气本身的性质更接近「电池」而不是「燃料」，也就是说氢气必要要先花费能量来生产，到了汽车上再把它转换回能量。这会产生两方面的问题，一方面是如果生产氢的方式不环保的话（例如火力发电来电解水），那不论最后的氢燃料电池有多环保，火力发电的污染还是要算在氢燃料车的头上。二方面是因为能量被转换了两次，整体过程的效率大约只有 30~50%，远低于纯电力车（发电后直接充电到车上的电池）的接近 90%。
此外，在技术上和实际应用上氢燃料电池还有许多问题要克服。不仅在汽车内部要解决氢气的储存和燃料电池的体积、重量的问题要解决，外部也要解决如何替汽车加氢的技术问题。目前整个汽车产业经过近百年的演进，已经是完全绕着石油在转了，要将加氢站的数量和密度增加到和现在汽油加油站一样的程度，会是一个鸡生蛋，蛋生鸡的问题 -- 除非路上有足够量的氢气车在跑，加氢站无法营运；但除非有足够的加氢站，一般车主不会考虑购买氢燃料电池动力车的。

和另外两种常见的「环保车」相较，油电混合动力车（Toyota Prius）的优点（也是缺点）是它还是吃汽油，只是非常非常省油。这虽然让它可以在一般的加油站加油，但并没有完全根除对石油的依赖性，和解决废气排放的问题。纯电力车的问题则是在电力取得不易这方面。