UC知道极品飞车9的实战问题
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/14 20:52:03
我在想到底是哪种方法过这个坡最好，我一般路过的速度都在300左右。
1刹车，严格按照上坡下坡道路走。（容易出现的问题就是：反映不过来没刹住，飞出去后落到道路旁边的草里。）
2记住下坡那弯道的入弯角度，在上坡飞跃前摆好姿势，下坡后就可以不用调方向直接加速（常见问题：我底盘喜欢低，落地冲击减速太多）
3抬高底盘，烦不了开直线冲（后果：。。。。）
4大家如果有好的建议，或者觉得哪个方法好的话。告诉我。谢谢各位仔细看了很多。
如果大家不觉得麻烦的话，我还想问大家分别在 早`中`晚`3个阶段喜欢用什么车， 还有大家喜欢开能滑的车，还是中性的，还是喜欢抓地力好的？愿意的话也告诉我，
你的问题就是在车子飞跃之后车子已经错过了刹车点了，所以再刹车就已经来不及了，速度过快转向不足导致无法入弯
这个问题常见于拉力赛
很简单，就是在飞跃之前作足够的减速，同时在入弯之前让车子甩开角度，车头指向弯道，和你的2差不多，但是我这时的速度并不快，所以落地之后的冲击更小，在车子飞起来之后放掉油门，一落地就小幅地加油，注意轮子不要打滑过多
我刚开始的时候用的是那辆雪弗兰，之后抢了GOLF GTI、IS 200、supra、RX-8、卡曼S，后来买了宝贝DB9，抢了盖拉多，赢下了剃刀……
这几辆车里，我比较喜欢的是卡曼S、宝贝DB9、盖拉多和M3 GTR
特别是M3，弯道能力一流，刹车也很好
我最讨厌supra,不符合我的风格，而且又难看，还是鬼子的车，鄙视之
我赞成用标准的走线来过弯，除非是弯道实在BT或者路面附着力不够我才会去选择漂移，毕竟我们玩的是NFS嘛
用手动挡开，到弯道降挡，漂，方向对了以后升一档，alt一下，再升一档alt一下。
我是这么干的，比较恶心，但是没多大问题。alt时间不要太长啊
空气动力 增加就会减少滞空时间。
刹车 偏重前轮，刹车效果明显。
上坡到最高的时候减一下速基本上就不会撞到下面的弯了
其实这个弯有个还算简单的过发！就是漂移！上坡以后在下坡时按住空格刹车同时按方向键，车子就飘过去了，多练几次，这招特别好用。但是要注意飘过去后你要保证你有氮气加速！
用子弹时间看看
这个就要锻炼你的反应能力和对赛道的熟悉度了,不可能有办法可以把这两个因素抛开.你还可以在坡顶点起用飞速装置,这个肯定能使你紧贴地面下坡.不过使用时间不能太长,否则会造成速度剧降.
做法2也可行,我有时也用.不过如果以300KM/H飞下坡,就算你把角度打好了,车子依然会重重地撞在弯道外侧上吧,还有可能导致侧翻.所以使用此做法建议你在上坡的时候就要适当减速.我一般会在坡顶点刹一次车,然后落地时再点一次刹车,可以起到稳定车身的作用.
极品飞车9里当然是抓地力为主.早期选车时我选的是COBALT SS,中期抢黑名单10的Porsche Ca