连喷和连飘哪一个更好用？连飘不也可以喷火么？

一楼说的不是很准确吧。

首先，你要明白连漂的含义。在李光的教学视频里，所谓的连漂，是指漂一下喷一下火，再漂一下再喷一下火。但是，现在随着跑跑卡丁车的发展，连漂已经脱离了这个意思，大部分情况下，连漂是指在车加速情况下，连续不断的漂移，中途不喷火。李光所说的那种连漂现在早已经不用了，只是新手在练习最佳化基本功时才会用到。现在所谓的连漂都是指的我所说的那个意思。

下面我所说的连漂都是指的新意思。

连喷和连漂都有，适用于不同的情况。连喷适于太空系列的车，pro系列的车及其以下。连漂则适于SR车型。

因此，如果，你玩国服的话，现在还没有SR，最高只是PRO系列等级的车型，所以连喷比较适合。

当然，即使是PRO车型在一些场合也会用到连漂。比如冰山滑雪场那个大转盘那里。

你要记住，连漂是不喷火的，它之所以成为SR车型主流跑法，主要是由于SR车攒气速度极快，这样，就可以不断漂移，不断加速。中途并不喷火。只有在连漂最后一漂结束的时候才会喷一下火。

也许你会问，在连漂过程中，加速结束怎么办。没关系，马上按ctrl继续加速，这个新加速正是前面的几次连漂攒出来的氮气。换句话说就是加速的时候连漂，攒出来的气继续用于加速，即对氮气边消耗，边生产。这下你就会知道为什么连漂适于SR了。普通的PRO车及以下，连漂中，气攒的慢，常常在第一次加速结束时，下一次加速还没有攒满，速度就降下来了。

综上所述，太空系列车，PRO车系列及以下，用连喷好；SR车型，用连漂好。

对了，你说哪个更好用的话，哪一个也不容易练。都是跑跑里的高级技能，比较难练。你要加倍努力才行。

楼层越上，回复越早。我是jack1245，希望对你有帮助。

不是一个概念哦,连喷是在连续飘两下的基础上二次喷火,比较适合于急弯,U型弯,适合聚气
至于连飘,现在基本上用的人很少了,飘完之后速度损失很大,但是连喷基本上就没有速度损失.
网上有视频的,很容易学会,我都是自己看视频学会的

两个都不好。

连喷就是飘一下喷一下，要熟练到几乎没有间隔哦！飘起来就只能