关于模型渍洗和干扫的问题。高手及“痛快并乐着”请留QQ号

先说渍洗：
你说的那个渍洗的方法基本是错误的。他把渍洗、滤镜、掉漆、流锈的制作手法混为了一谈。首先你要明白渍洗的作用，渍洗是为了勾勒模型的凹线，这是为了使模型能有层次感和立体感，然后的作用是降低模型彩度。你所说的渍洗方法中，选用模型漆来洗是不对的（珐琅漆可以），应用油画色配合zippo油来洗（zippo油更快干）。还有一个不太妥当的地方是，不要指望之后再擦掉多余的油画色，这样做出来的效果很糟糕，很容易就是乌黑一片。在调渍洗液的时候，尽量调的很稀，大概就是涂在车体上薄薄一层，没有明显的变深的感觉，这样试探着一层一层叠加，直到满意为止。
再说滤镜
也许你还不知道什么是滤镜。滤镜的作用是让单一的色彩表面出现比较多的色彩变化，让其不单调，很适合单一颜色和大平面多的模型（kv啊、德国的单色黄的豹子啊等等）
还是用油画色，大概需要黑、白、熟赫、黄这几个颜色（还有一些其他的颜色很有针对性，例如德国灰色时就要用到蓝色），而大红和大绿在滤镜时就比较忌讳。把这四种颜色用zippo稀释（一定要稀释，不然你就擦不干净了），不规则的点在车体的大平面上（别的地方不要），然后用平头笔蘸zippo油按雨水冲刷的方向将油画色擦掉，这时的模型表面会有一种淡淡的颜色变化。
然后说掉漆和流锈：
掉漆是点出来，而不要洗出来，初学者对于掉漆来说是很怕的，因为很多不错的作品可能因为掉漆很假而降低了档次，所以很多人在模型中就不点掉漆，这样也是可以的。做掉漆的话就要看看你的美术功底和平常的经验了，你要知道哪里会有掉漆，掉漆一般是什么样子的都很关键。所以平时还是多观察，多看看相关的历史照片。用深灰色模型涂料稍稍稀释用最小号的毛笔一点一点的点画掉漆，不要怕麻烦，我有时点个掉漆一次就是几个小时。这个只有多多练习了，你第一个作品不可能点的很老到，慢慢来就好。
流锈就比较简单，调好油画色，点在要流锈的地方一点，然后用平头笔加zippo油顺着流的方向刷下来，手不要抖，要平稳，流锈才会直。

最后说干扫：
大面积的应用干扫的那个时代应经过去了，毕竟干扫出来的艺术效果有，但是真实感大大被降低了。你说的方法基本对，用粉彩也可，就是效果不好而已。粉彩在模型中常常来代替昂贵的天然土，用来制作尘土、污泥的效果。干扫现在基本用在如履带、