UC知道活塞式战斗机比喷气机更有优势？
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/23 03:29:30
我驾驶一架带有机枪的活塞式战斗机，把F-15，F-16，F-104，F-86，等等喷气机统统打到凌空爆炸，不是我的技术如何好，首先对方的眼镜蛇导弹没有办法锁定我（没有喷气尾焰），即使用别的导弹，我的飞机速度低，转弯半径小，一个急转弯，导弹立即丢失目标，虽然在速度上我绝对追不上他们，但是他们的目的是击落我，而我只要等待他们过来而已，由于我转弯半径小得多，我可以走内线迂回到他们的正后方，尾随攻击，很快他们就完了。换句话说，由于喷气机速度过快，转弯半径过大，相对不灵活，即使我没有武器，也很难被锁定，也很难被攻击，当我使用喷气机时就根本打活塞式战斗机不到，只有开足马力逃跑的份（人家追不上）。
现实中存在这个问题吗？过于先进的技术反倒不能对付原来落后的东西，就像美国的隐形战斗机反倒被南联盟的苏制陈旧导弹揍了下来一样。
这种情况当然是不可能的...
第一,关于导弹锁定的问题.目前战斗机使用的导弹主要有两种制导头,一种是雷达制导,它不管是什么东西,飞机也好,气球也罢,只要能被雷达发现,就会被击落,活塞飞机当然不例外.另一种是红外线制导,它是跟踪"热源"的,即使是活塞式飞机,它的发动机也是很热的,足以被导弹发现并跟踪.而现代的红外制导头更是已经实现了"全机识别跟踪",只要是有个飞机形状的东西,即使温度只比背景大气高几十度(高空大气温度只有零度或更低),都一样能被跟踪锁定.
第二,关于机动的问题.事实上,虽然喷气式的速度要快上很多,但是由于强大的持续加速和瞬时加速能力,其缠斗能力并不次于活塞飞机.比如转弯半径一项,活塞式战斗机的代表BF-109E4,最小转弯半径是275米,而F-15重型战斗机的最小转弯半径也只有400米,Mig-29更是只有350米左右,和活塞飞机相比,并没有多大的劣势.而导弹的机动性更是远远超过飞机,在不使用诱饵和干扰的情况下,仅仅想用机动逃离导弹的跟踪,非常困难.
第三,不知道你有没有读过"能量机动传奇"这个系列文章,在空战中,互相咬尾的缠斗其实很少见.更多的情况,是简洁的两三个机动动作就分出胜负,是攻击-撤离-再攻击的循环.那么,速度更快,进攻更主动的喷气飞机胜率当然大得多.
只需要简单想想:在同样的重量下,喷气发动机的最大推力远远大于活塞发动机,推力增加曲线和瞬时爆发力都远远好于活塞发动机,无论怎么想,活塞飞机也不可能有优势吧.
从历史上来看,最初的喷气机Me-262还很不成熟,可P-51,la-7这样的活塞战机巅峰之作对付它都已经很吃力.而F-86,Mig-15问世后,活塞战斗机已经完全是毫无还手之力了.只能退出历史舞台.
最后再讲个比喻吧.大家都承认,在白刃格斗时,大刀比步枪刺刀要好使的多.可是,一支装备着大刀的队伍和一支装备着步枪的队伍,在战场上谁会更容易获胜呢?更别提是装备着自动步枪和枪榴弹的现代步兵了.
你那只是游戏,很多东西是不能拿到现实里来的,如果如你所说，那现在世界上那么多国家为什么还要研究那么先进的现代化战斗机,照你所说，那还不如全部列装P-51,P-40这些活塞式战斗机,