与电动车有关……

首先是 是代理(也就是地区特许经营), 代理模式的优点是 如果选择一些大厂牌子的话,那么可能售后有一定保障外,就是可以适当调换货,但不是每个厂家都这么做. 小厂 几乎没有代理. 几乎不给换货, 还有可能售后保障很差.另外就是品牌车厂家会让你在一定范围内压货的.比如 清华祥龙电动车要求区级代理商要有15万一下流动资金,而荣事达那个生产洗衣机的公司也生产电动车了,它们要求经销商资金5-10万,另要求交纳5000元保证金(想不明白为什么还要保证金呀,这不有病吗).忘了说明,代理品牌车就是独门独店,压货资金多,不够灵活,代理小厂的货,上货灵活一般10辆就可以,但是车的质量和售后,不敢恭维呀. 个人觉得小厂车能便宜200元,除了没有牌子的附加值外,估计就是在部分零件上偷工减料了.个人的一点意见呀.

优惠政策,你家父母有没有下岗证呀,有那个的话可以减免几千元税款,好像是几年来这. 除此之外,别的政策一概没有.

当然 大厂产品 从高端到低端的产品,可能都比小厂或者杂牌子车要适当便宜一些,最多的基本从高端到低端车统统便宜200元左右的我也见过.

另外就是利润, 不要看网上的消息,多数都是二流子在那蒙价,看人家挣钱心里不平衡. 另外就是一定要到车厂去实地考察, 不要看网站上的一些报价,尤其是阿里巴巴的,上面的价格多数(70%)是骗子.我甚至见过中性电摩款690提车含电池的.

农村载重王,品牌车大概在1200体车价,杂牌车在1040元.这些都不含电池的价格.仅供参考

总的来说,卖电动车总是要配置上电池的,基本上的利润都是在200-400元.个别贪心经销商使用蒙骗手段,利润能达到300-500元.基本上200元已经是完全的底线了,因为卖电动车需要门市,以及一部分货款,再者就是维修工,老板自己的利润,和税水电费等等.

至于教你如何操作,就是电动车公司的销售经理多数都是有眼无珠的东西,它们只管卖你车,能不能盈利好像是它们目前不关心的事情. 至于操作吗,看你自己的本事了,外人是没办法帮你的.就算帮,帮到这步你就知足吗.

总结:根据我所掌握的资料,多数经销商都是头脑发热,一窝蜂的逐利.往往看见蛋糕,看不见陷阱,和一些前仆后继