跟中国合资的汽车公司生产的汽车真的很烂吗

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/05 02:08:34
“一些汽车公司的口碑很好，但生产的合资汽车老是有小毛病，那些车质量不过关，欺骗消费者”这样的言论是真是假。
-------------------------------------------------------------- " 毕竟日本车的技术水平要高于韩国车，这是不争的事实。
之所以，日本车可以在韩国卖得动，卖得好，最关键的就是品质。这是硬道理。国内有很多人说日本车是铁棺材，我倒不这么认为。其实，日本车的安全性在国外的测试中，评价是很高的，有的甚至超越了欧洲车。在韩国销售的日本车，产地只有两个，一是日本本土，另一个就是美国，绝对没有在其他国家生产的。换句话说，就是在中国生产的日本车绝对不会卖到韩国来（当然也不会卖到别的国家），这个我想大家都知道吧。原因有两个，一是在中国生产的日本汽车定位不同，中国以中低端为主，不符合起在韩国的定位，另一个就是品质问题。日本人并不愚蠢，他们深知只要是中国生产的汽车，无论是哪一代产品，质量上都有偷工减料的情况，卖到中国以外，等于是在砸自己的牌子。同样，就连在中国生产的宝马，奔驰不也是一样？按照距离讲，把泰国生产的宝马5系运到韩国，从运费上讲肯定没有把沈阳生产的宝马5系运到韩国省钱，但是在韩国所销售的宝马绝对不是沈阳造的，奥迪也是如此。熟知中国的日本人怎么会犯这种傻呢，虽然广州生产本田雅阁，而在韩国可以买得到的清一色的美国货。
二，并不是日本车徒有其表，真正的日本车品质是很好的，否则，日本车也不可能敲开美国和欧洲的大门，别忘了丰田是世界第一大汽车企业。难道它每年生产的几百万辆车都卖给了中国人？最大的市场是美国，中国人或许可以糊弄着玩，那么美国人和欧洲人呢？他们不比我们还惜命？之所以我们的同胞抱怨日本车不好，究其根源，抱怨的全都是合资的日本车，比如“广本”，“广丰”，“一汽丰田”。如果不是因为中国特殊的政策，这些老外们才懒得和我们合资生产汽车呢，最近的华晨宝马高层换血事件不就说明了这一点？日本车的技术并不差，影响它们的实际上是我们自己人。就像东北有很多伪满洲国时代日本修建的桥，至今都很坚固，而我们自己建的桥，总塌。为什么呢？原因是我们的同胞太聪明了——太喜欢耍小聪明了。首先是合资，只要和人家一起造，就可以免去自己开发的麻烦，这是其一，第二，为了多赚钱，更换低廉的材料和配件

你就听那放屁吧，这文章我都看到烦了~

国产车比起进口车，因为管理和工人素质的原因，肯定要差点

譬如我就见过合资车装配那些小弟，弄了几次某个零件卡不进入，就直接用脚踹~~这就给以后的一些异响和零件松动造成了隐患~~

不过整体来说，合资车的质量还是不错的，尤其是一些大品牌合资厂，最主要的是相对而言价格低廉，如果你的购车预算是20w，只能买到进口小车，合资却可以买到中级车，你会因为以后可能出现的一些小问题（可能出现而已）而放弃中级选小车吗？？绝大部分消费者都不会！

在合资车的质量控制和服务方面，日车比欧美系车要出色也是公认的~也不单单在中国，在全球日本企业的质控都比德车要好，否则也不会那么多企业推崇所谓的“丰田式管理”了~

有兴趣可以去看看jdpower的质量稳定排名，日本车是有很大优势的~~

当然，在道路行驶的质感方面，欧系车优势也是十分明显的~所以不是说德国做不出省油经济的车，日本做不出驾驶之车~只是各自取向不同，卖点不同而已~

如果买车的话，国内合资大品牌是首选~纯粹代步家用的话，国内合资日车是首选~

我喜欢欧洲车，坚决不买日本货，抵制日货

质量现在好多了。上了规模的企业，质量是必须过的一道关。

不会是真的，无论在哪个国家，大家对质量的要求都是一样的，全球化的情况下，质量在任何一个国家出现质量都会对本公司的产品在全球产生消极影响，没有谁会傻到自己砸自己的脚。

1，之所以不把中国生产的卖到韩国去，肯定是有多方面原因的，让一个发达国家从发展中国家买汽车不是件容易的事，试问你会买一辆印度或者缅甸产的车吗？还有，把泰国的车卖到韩国运费可能比从中国运贵点，但请不要忘了，泰国的劳动力远比中国的低廉！

2，商人永远以盈利为目标的，诚然中国的车质量可能不如进口的，但合作双方肯定会引进先进的管理方式和生产方式来改善！毕竟这事关企业的全球形象和生存！
日本车无论在哪个国家，赖以生存的除了质量这个所有企业生存都必须具备的因素外，最重要的还是价格和经济！！华晨的清洗事件，应该是中方和外方的企业战略和发展思路不同引起的吧！