关于特种货轮的问题

大型油轮，特别是VLCC ULCC，主要航线：
1.中东到新加坡及以东的中日韩等，卸完货后，100%要空放到中东。
2.中东到西欧或美湾，满载过去回程只有空放到南美或西非找回程货物，再到东部（如中国新加坡等）或美湾，尽管最近几年西非货物比较多，但是有些从西欧或美湾回来的船，还是没有货物，只好空放到中东。
总之，对于大型的油轮，回程基本都是空放的。

天然气船，100%的空放回程。因为到目前为止，天然气船的运输，都是固定的港口和航线的，没有现货市场。就像中国的第一条LNG船大鹏昊，就是为了澳洲至大鹏湾设计的，澳洲装，大鹏湾卸。

大型的矿砂船，大多数也是返程空载的。
对于能源矿产类的货物，很少有国家既进口，有出口的。所以返程的货物基本没有。

当然，小型的船舶就不同了，如成品油船，因为是贸易原因，有进有出。即使空放，空放的时间也很短。

如果有货肯定不放空，如果有钱挣放空又如何！