轿车，跑车，赛车的区别

轿车从功用上来讲更偏向于家用和商务，车速上在这三者当中一般是最低的，但配置最为丰富，因为他要提供相当的舒适性，并且它的外观一般也比较符合一般人的审美，对空气动力学的要求不高。
跑车则是介于轿车和赛车之间，因为跑车不仅要速度，他还要照顾日常使用，当然一般来讲跑车要贵一点，所以配置有时候会比轿车有更多样和丰富的配置，但也不绝对。外形上跑车更个性化，不仅考虑了空气动力学的因素，也考虑了美学的因素，当然也有极端的比如ENZO，只考虑空气动力学因素，忽略美学。
赛车在这三个当中是最极端的，速度最快但是享受型的配置最少，专业的配置最多，基本上跟撒丫子快跑没关系的东西都给拆个一干二净，比如说空调，DVD，皮质座椅，后座，甚至连原车上能增强减重的东西全都换成最强大最轻的，比如说方向盘，轮毂，座椅，防滚架，变速箱，刹车碟什么的。除此之外什么水箱温度计，涡轮增压电脑，发动机电脑都要往上装。在外观上，基本就只要空气动力学而不要美感了，车重，风阻，风阻横截面，下压力等等都是要考虑的问题，甚至连后视镜的造型都是经过专业设计的，这样才能获得最佳的动力效果，象法拉力这样的专业车队，连轮胎的填充气都是经过精心实验制造出来的特殊气体。

基本上就是这些了，说了老多，您慢慢看，希望对您有帮助。

轿车偏重实用性和舒适性，多为4门5座。
跑车偏重与性能和外观，功率大扭矩大，因此极速和加速很高。超跑多为2门2座，coupe多为2门4座，也有4门5座的，比如Lancer Evolution系列和Impreza系列。
赛车以性能和安全为中心，为了减少自重，省略了几乎所有与舒适性有关的设备，比如空调和音响等。为了增加车身强度，大量使用碳纤维和轻量高强度合金，还安装有防滚架等设备。外形上力求符合空气动力学。