UC知道新马自达6(2.0AT超豪) 松开油门时的刹车感
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/06 21:46:55
Mazda 6，近3年的车，现52000公里。偶是爱车一族，平时保养挺勤快，一直使用蓝喜，每5000公里准时保养换油。5000公里时刚换4S原装自动波箱油。
前几天，去一家有名的养护店（车之翼）用免拆洗的方式清洗了油路、喷油嘴、节气门和进气道等，同时更换了4只denso的依金火花塞。完成之后觉得动力、提速等方面都有较大的改进，但同时也感觉松开油门的滞待感比原来好像更明显了。
一般发生在时速30~60公里这个阶段，自动D档位为3~4档左右的时候。松开油门那一刻，车向前惯性并不立即锐减，约0.8秒之后，突然觉得好像有轻微刹车感，之后感觉是带轻微刹车前进，在时速56和38左右最明显（这2个刚好是换挡临界速度）；在时速降至38左右时，转速突然有增大趋势，同时感觉车身轻微向前加速，但又立即恢复。高速低速时，该刹车顿挫感不明显，其主要集中在3档升4档及4档降3档的维持期间。
该问题导致车的惯性滑行距离明显减少。但我又试了试朋友的5HB 2.3新车，完全没这个问题，松油门之后的滑行非常顺畅。在我的印象中，记得3年前提车时的新车也没这个问题。去了4S问了好多次，都没有答案，不知是否真的就是通常所说的“正常现象，没问题”。。。。。。？？？
还有，车在4档前所有的自动升档动作时刻都会产生较明显的顿挫感，我也知道这个真的是很多车型的不治之症，但有什么办法可以改进么？
另外，清洗了油路、进气及刚更换了火花塞之后，点火时的怠速高达1800，然后逐渐向下减到750左右。更换火花塞之前点火怠速也只有1550，这样正常么，养护店的师傅说没问题的，是么？（行车时一切正常，除了上面提到的刹车感。。。。。。）
多谢各位大师傅的回复，偶在广州，看是否可以帮忙解决。（说多一句，因为偶属于爱车一族，对偶小六的问题总是特敏感。松油门的刹车感不是非常明显，但就是感觉不顺畅。。。。。。）
多谢！！！o(∩_∩)o...
前几天，去一家有名的养护店（车之翼）用免拆洗的方式清洗了油路、喷油嘴、节气门和进气道等，同时更换了4只denso的依金火花塞。完成之后觉得动力、提速等方面都有较大的改进，但同时也感觉松开油门的滞待感比原来好像更明显了。
一般发生在时速30~60公里这个阶段，自动D档位为3~4档左右的时候。松开油门那一刻，车向前惯性并不立即锐减，约0.8秒之后，突然觉得好像有轻微刹车感，之后感觉是带轻微刹车前进，在时速56和38左右最明显（这2个刚好是换挡临界速度）；在时速降至38左右时，转速突然有增大趋势，同时感觉车身轻微向前加速，但又立即恢复。高速低速时，该刹车顿挫感不明显，其主要集中在3档升4档及4档降3档的维持期间。
该问题导致车的惯性滑行距离明显减少。但我又试了试朋友的5HB 2.3新车，完全没这个问题，松油门之后的滑行非常顺畅。在我的印象中，记得3年前提车时的新车也没这个问题。去了4S问了好多次，都没有答案，不知是否真的就是通常所说的“正常现象，没问题”。。。。。。？？？
还有，车在4档前所有的自动升档动作时刻都会产生较明显的顿挫感，我也知道这个真的是很多车型的不治之症，但有什么办法可以改进么？
另外，清洗了油路、进气及刚更换了火花塞之后，点火时的怠速高达1800，然后逐渐向下减到750左右。更换火花塞之前点火怠速也只有1550，这样正常么，养护店的师傅说没问题的，是么？（行车时一切正常，除了上面提到的刹车感。。。。。。）
多谢各位大师傅的回复，偶在广州，看是否可以帮忙解决。（说多一句，因为偶属于爱车一族，对偶小六的问题总是特敏感。松油门的刹车感不是非常明显，但就是感觉不顺畅。。。。。。）
多谢！！！o(∩_∩)o...
点火的瞬间达到很高，甚至1800，只能说有这样的可能，不能完全说明这样就是有问提，点火的瞬间是需要较高的怠速来带动，也就是电子计数的时候也是一个瞬间值，没有必要放在参考里面。稳定后那750才是正常的。
其次你说的顿挫感，很多车开久了自动挡的变数箱都会这样。这也是老的变速的箱的一个通病。
再次你说的在换挡的临界左右停止加油，然后会惯性的往前滑，但是 0.8秒左右有明显的刹车感觉。这个也是属于正常范围之内的。其实很好理解。本来油门上去了，自然的换到了4档，但是你松了油门，转速不在增加，速度肯定要稍微下降，这样电脑很可能就会让档位回到3档的状态，但是由于没有油的供给，转速还是不变，当然速度会有一个明显变化。刹车感就出来了。
就打个比方，不知道你开过手动档的车子过没？当你下坡的时候空挡滑行。车速会增加。这个时候你再突然挂档让他滑，他的速度会明显下降。
你的要求真的是很高啊，那么轻微的感觉也有要求。
点火是怠速1800不是正常的。
正常怠速在800-900转
太在意了
换个变速箱！