锐志2.5s和迈腾1.8t舒适型哪个好？

你要怎么开啊。。个人意见 迈腾1.8t舒适型
丰田车不是不好。是总有小毛病。。而且车的刚结构也不好。我在高速看过。凯美瑞钻大货底。小车报废了。~！

迈腾1.8t 舒服，操作+动力都没问题。但是提醒你。别买了新车就使劲开。注意新车磨合区。到公里数就去换机油三滤

呵呵，一边倒支持迈腾啊。
两辆车的取向都比较明显，如果没有明确爱好的话，推荐锐志。锐志运动性较强，动力充足，唯一不足就是为了运动牺牲了一些内部空间，车身比较低矮。锐志的小问题很少，大众车的问题反倒多一些。
迈腾不是不好，如果换了发动机，用奥迪的2.4V6发动机，那就完美了。增压发动机维护保养太麻烦了，要用好机油，开车停车都要热车延迟，油耗较高。国内用车的环境不比欧洲，人家高速不限速，油品也好，增压发动机满大街跑，大众也生产了增压发动机好多年了，确实技术也是过关的，但是毕竟多一个重要的高速运动件，坏了的话实在让人头疼。

支持锐志。
先解释以下“舍去了一个 D”问题。中国产的2.5发动机是3.0的改装版，主要是对发动机的容积缩小了500cc。刚出锐志时的漏油问题也是源于此，后来经日本工程师改善后就没问题了。中国造的2.5发动机只比日本的最大功率少了8kw,缩水并不明显。
但迈腾1.8t缩水就明显多了。在国外迈腾（Passta B6）一般用2.0TFSI，功率输出一般是147kw(最大的在量产车上调教为192kw),而中国呢？

总的来说辆车的舒适程度一样，但操控性锐志至少比迈腾高了一个级别）
强烈推荐锐志。

两辆车都不错,你要从哪个方面看了!个人偏好还是锐志,请容许产明两个车的观点. 第一.迈腾1.8T 保养一次费用在1800,锐志保养一次费用在400.增压技术本来就是一种赛用技术,最早用在赛车上,工作原理是发动机超负核工作,来使小排量的车达到大排量的功率,所以使用寿命短,到一定时间后毛病就会非常多,除非更换涡轮增压(全套在2万左右).
第二.这些家用车上的涡轮增压都比较低端,是单叶片的,1800转以下不会起动的,那时动力相当于1.2排量的车,这就产生了涡轮滞后,发动机进气不充分.(如果高端车是双叶片的一大一小500转左右就能起动).
第三.涡