刹车时踩刹车如果不踩离合的话，发动机一直牵引，速度怎么能降下来呢，这样摩擦片是不是几次就损坏了？

汽车的制动力都是大于发动机的牵引力的。当你制动时如果在挡里，你又没又同时踩油门的话，发动机的牵引力会随着制动力的增加而逐渐降低，直至为0.此时发动机熄火。摩擦片不会有大的损伤，也不会费刹车片。（相反还可以省刹车片。就是要多用点油，这也是自动挡车比手动挡车费油的原因之一。）发动机不加油的话，它本身也有阻力可以和刹车一起构成合力，而使汽车的制动更加平稳有效。在实际操作中，在发动机熄火前踩开离合器就可以了。

看坡的大小或是你需要刹车的距离大小，一般不必踩离合，除非慢到了一定的程度，那就该换档了！~给你举个例子，你平道上走着走着来脚刹车就像是你用同样的油门上坡一样，所以没什么大妨碍。如果下的坡比较大了，还是用低档单脚刹车配合使用。个人意见－供参考

因为变速器有同步器，在档位的时候踩刹车可以将速度降到最低的限度，否则的话发动机会被憋死。对于摩擦片多少有点损坏，但是只要你能控制好档位的速度就没有问题。祝你好运

从汽车设计油门、刹车踏板的布置就可以看出，两个踏板不能用时踩，即踩刹车时，必须丢油门。这时发动机处于怠速运转，而发动机怠速调整就是以发动机功率刚好能克服内阻为准。怠速时发动机基本没有额外的功率输出，就不会有牵引作用，反之，发动机的牵阻作用还可以辅助制动。汽车的制动力主要是制动器的摩擦阻力，制动力能轻易抱死车轮，而况减速乎。离合器片没有那么脆弱，这在汽车设计时就已经充分考虑到了。离合器不要常踩，减速至要停车时才用，不然适得其反。

你还踩油门么？
不踩的话没事，但是当速度降到一定时候你不降档或踩离合的话车就熄火了。你要是下坡带档刹车还比较安全呢。

遇红灯点刹到跟前摘档再刹，，下短坡坡度小用正常档位看情况点刹，，长坡就要换低档靠机器把车顶住，脚不要离开刹车踏板看车的速度再踩刹车