什么时候增大点火提前角

你得先知道点火提前角.
点火提前角:从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角.
当然,发动机的负荷越小,转速低了,点火时间有了延迟,提前点火角就减小了.
相反,发动机的负荷越大,转速高了,点火时间需要提前,提前点火角就提前了.
过大跟过小都不好,要适中.在比较好点火提前角最好.
过大或过小,对经济性能跟动力性和排放都会有影响.
现在都是电喷车,点火提前角,也是电控单元(ECU)也是主要解决的问题之一.

发动机转速低 点火提前角小
发动机转速高 点火提前角就会增大

为了 提高经济性 和增强动力性 降低有害物质的排放

汽车电子控制单元(ECU)会根据发动机转速自动调整

发动机中的活塞在运行过程中有一个上止点和一个下止点，所谓止点就是到此为止不能再向前运行，发动机在工作过程中一般要经过经过四个冲程才能做一次功，一般点火发生在压缩冲程的末端，而不是在做功冲程的始端，因为混合气体点燃，燃烧都需要时间，所以必须提前点燃才能在做功冲程时混合气体迅速膨胀做功，而一般在汽车上这个提前的时间不容易计算，所以使用点火提前角。所谓点火提前角是指点火时活塞要到达上止点曲轴需要转过的角度，一般转速低时点火提前角比较小，转速高时点火提前角比较大，还有其它很多因素会影响点火提前角，比如冷却液温度，环境温度，发动机负荷，爆震传感器等。

一般都是汽车电脑板自动调节，如果你用高标号的汽油，可以把点火时间调前，这样可以增大发动机功率，提高燃油经济性。如果发动机有爆震的倾向就要把点火时间调后，点火提前角=点火时间。这样说不知道你明白不。希望对你有帮助！！！！！

现在车都是CPU自动调校，没有什么实际意义。

自动调校

以前听别人开老解放的时候有这么一说，这种车早就没有了。