F15断翼飞行视频

1983年5月1日，以色列国防军空军的两架F-15鹰式战斗机和四架A-4N“天鹰”战机在以色列和巴勒斯坦边境地区的内盖夫沙漠上空进行了一次模拟空战格斗训练。其中一架机号为957的F-15战机被用于新飞行员的适应性训练，而就是这架飞机成了奇迹的“主角”。多年以后，前座飞行学员乔恩·艾斯利在自己的回忆录《增压服》里这样描述了那个让人惊心动魄而又不可思议的事情。

　　空中碰撞战机漏油

　　或许因为我们飞行演练的配合失误，我的战机与一架“天鹰”在高空的一处地方很危险地擦肩而过。但一开始我并没有意识到发生了什么严重的事故，只是感到一股强冲击力冲着我的座机而来，我还以为只是遇到并穿过了某架飞机后面的喷气尾流。

　　在我还没来得及反应过来到底发生了什么事情的时候，我突然看到前面出现了一个爆炸时产生的火球。无线电通讯系统里马上传来那架“天鹰”战机的飞行员已经安全弹射出去成功脱险的消息。这时，我才明白：那个大火球就是那架“天鹰”。它爆炸了，飞机里的自动弹射逃生装置保住了战友的性命。

　　接下来我透过机舱盖向外看到的才真正让我的心一下提到了嗓子眼：一股股黑黑的燃油正从机翼那里喷涌出来，仿佛给蔚蓝的天空描上了浓浓的一笔重墨。我明白了我的飞机刚才真的和那架“天鹰”高速追逐飞行中发生了碰撞，看来我的座机“受伤”也不轻啊。飞机在短暂的失控状态下沿着奇怪的螺旋形轨迹，像只没头苍蝇一样飞行。我尝试将电子飞控装置重新连接到机翼控制面，这一招成功了！我慢慢地控制住了飞机，并且最终让疯狂了好一阵的座驾恢复到了水平直飞的状态。

　　拒绝逃生不知掉了机翼

　　按照战斗机飞行员的操作守则和一般的飞行惯例，遇到这样的情况很显然我必须进行弹射自救了。在那千钧一发的时刻，坐在我身后的教官当机立断，决定弃机逃生。他已经做好了弹射前的一切准备，并给我下了命令。

　　然而，就在我意外重新控制住了飞机的那一刻，我下意识地对身后的教官说：“嗨，等等，先别弹射！” 接下来，我用当时能够想到的最简单的话向教官解释了我作出这个决定的原因：警告灯并没有亮，导航电脑仪表也跟以往一样正常工作！现在想起来，如果当时控制面板警告灯亮起来告诉我已经失去了一个机翼的话，我可能会二话不说，