请问立交桥交通量预测由什么部门做?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/15 16:33:36
一个开发区的规划路网(所有道路未建),其中某交叉口要建一座立交桥.
找什么部门可以得到预测交通量?是设计部门还是规划部门?
预测交通量的得到,都是需要哪些原始资料?
这些原始资料从哪个部门得到?那个部门又如何得到这些资料?
这是一个大的规划路网,那儿根本没有现状道路,所以也无法去数车辆.
这个立交桥在该路网与某公路相联接的地方.
应该如何得到交通量数据?去咨询哪些部门?路网规划部门?还是路网初步设计部门?

你这种情况一般来说是由规划设计预测交通量,
原始资料需要好多,一般在交通和公路2个部门中,主要还是要你自己分析.
新建开发区和城区关系,他们路网怎么联系,国家规范中要求2个区之间需要2条主干路联系通道,你的立交桥是不是在通道上?还是在次干道上?现在一般要求建快速通道.一般会有车速60-100要求,
开发区的规模也是一个问题,面积,规划人口,项目,规划部门会有资料,要分析是生活性还是交通性还是2种都有,
你那立交桥有没有和对外交通有联系,有的话是开发区的还是城市的对外交通通道.
主要的是你的几条道路是设计多少M的

交通部门呀。

规划部门和设计部门都应该有交通量这项指标的。
原始资料应该有OD调查,OD调查是由咨询员、观测员、交警、路政等调查人员现查得出的。
解释:
OD调查即交通起止点调查又称OD交通量调查,OD交通量就是指起终点间的交通出行量。“O”来源于英文ORIGIN,指出行的出发地点,“D”来源于英文DESTINATION,指出行的目的地。
通常利用个人出行调查和机动车OD调查等来获取OD交通量。这其中又可分为客流OD调查和货流OD调查。前者的调查内容主要有起止点分布、出行目的、出行方式、出行时间、出行距离、出行次数等。由此可以确定公交线网上的乘客分布规律,为公交线网优化提供数据,也可以确定各线路的乘客平均乘距及乘客平均乘行时间,建立居民出行量与车流量之间的换算关系。通过个人出行调查获得的数据是进行城市综合交通体系规划与评价的基础数据。货流OD调查内容主要有各单位的货运人,运出量、调查日各交通区之间及各交通区与外地之间的货物来往量、各单位历年的一些基础数据等。由此可以为分析、预测货物发生(即各交通区的货运人、运出量),分布(即各交通区之间及交通区与外地之间的货物来往量)提供必要的基础数据。

由市政规划部门来做这个工作。
需要知道该立交桥所连接的道路现在的交通流量,然后用软件计算(东南大学的交运之星就不错)。如果想得到第一手资料,建议花点钱找人去路口蹲点!

我就干过这个。

上大学的时候,学校有一个研究生做的项目,是关于南京市纬八路与凤台南路交叉口的交通量统计工作。在每天车辆高峰时段,统计