关于07款普桑磨合 提速问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/02 15:51:04
两个月跑了1950公里,其它毛病没有,由于在新车磨合期间,对速度控制的非常小心,一般都发动机到了1500转就立刻换档.最高时速也没超过100码.唯一一个,也是最大的问题,就是感觉提速慢.
请问,新车在2000公里左右时 应该采取什么方式对车子磨合?
还有，一般的小车,比如普桑(电喷的)一档起步的话,加油可以把速度轰到多少码,因为造成我提速慢的最大原因就是这个,一档起步,转速到了2000了,速度就是提不上.

一般而言，现在的车磨合期是1000公里，不过普桑发动机技术比较老，所以适当的延长磨合期是对的。2000公里之后，磨合标准和1000公里差不多，一般也别超过100公里每小时。一般1000公里内最好是不超过80.前期的磨合主要是变速箱、发动机和刹车系统。所以勤换挡，避免某一个档位长时间使用比较好。

此外，新车磨合期过了之后尽快换油，包括机油和齿轮油，虽然齿轮油可以不经常换，但是首期磨合变速箱所产生的金属碎屑都在油里，换掉比较好。

原则上，磨合期内发动机不要上2500转。

小车一档加速一般也就2000换挡，普桑是低转速发动机，2000转档已是足够，普通的高转速小车有的2500转换挡。

磨合还没有好啊，到2000公里换机油应该慢慢就回好的。有个过程问题的嘛

提速慢 是因为你对普桑的驾驶有个误区 “发动机到了1500转就立刻换档”1500转的时候正是车吃劲的时候 在这个时候加档就是常说的叼档走 是对车的危害非常大的 尤其是新车 更是如此 你认为这样对车好其实恰恰相反 试想一下 拿50斤和拿100斤能一样吗 而且你那样还费车还费油 如果换档的时候你先把转速提到2000 -2300一切问题就都解决了 不用担心转速高会对机器带来伤害 那是不可能的 因为你的车已经快两千公里了