多点喷射和顺序多点喷射的区别,

1、顺序电子多点喷射 就是按照气缸点火顺序进行燃油喷射。比如说4缸的就按照1－3－4－2 的顺序将燃油喷射到各缸的进气歧管里面。控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。容易达到国家规定的欧3排放标准。

2、电子多点喷射，多数是把汽油喷入进气歧管或进气道里面。相比“顺序电子多点喷射”，控制相对简单，油耗较高，有害物的排放也相对较高，要达到欧3排放标准还需要一些其他的附属电路

狮跑是 直列四缸电子控制多点汽油喷射发动机.

　　区别:
　　1、顺序电子多点喷射 就是按照气缸点火顺序进行燃油喷射.。
　　2、电子多点喷射,多数是把汽油喷入进气歧管或进气道里面。
　　多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或进气道喷射或单独燃油喷射（IFI），与单点喷射相对应，每个气缸设置一个喷油器，各个喷油器分别向各气缸进气道（进气管前方）喷油。是目前最为普遍的喷射系统。
　　多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。
　　多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或单独燃油喷射（IFI）由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射，因此多点喷射属于气流的后段将燃油喷入气流，属于后段喷射。