08款的ATX770与790性能上有什么差距?

山东，atx770 ￥2298 atx790 ￥2998。
770和790应该是同一个车架，770ALIVIO的整套变速已经是790的配置。磨砂黑色的那辆770不错，以后还可以升级碟刹，个人认为比08款790的颜色好看。我试了一下，重量上770轻一些，应该是v煞和前叉的原因。而且相比较而言，790应该会比770难骑一些，因为790 2.1的外胎比770 1.95的外胎宽一些，而且bb5碟刹需要一段时间调教，开始的时候可能会磨碟。
相比770，790最大的亮点是采用号称“线刹中的战斗机”avid bb5碟刹，制动有力。碟刹在山地骑行时效果最明显，不容易因为水和泥土而影响制动，这点是v煞很难做到的。08款790前叉从770的t7升级到t8，车把把立、ALIVIO牙盘、维乐坐垫、fr5闸把、双钉座杆、DH19车圈、MAXXIS外胎，这些都比770高了一个档次。如果去荡山，越野790绝对合适，如果公路上骑着玩，770完全可以胜任。
但是3490的话，个人认为就没有买790的必要了，770的价格还可以。因为3500完全可以组装一辆比790好的车子，可以用到deore变速系统，9飞轮27s。比790高一个档次。并且可以用到atx pro的车架，不妨考虑一下。

770和790是AMD芯片组的型号。ATX是主板的一种板型。怎么能叫做ATX770/ATX790呢？790就是比770多一个支持交火功能，也有的主板厂商自行“破解”让770也支持交火。性能上没有太大差距。不过现在不推荐买770或790的板子了，780G和790GX比较好。

刚才的回答连问题是什么都没搞清楚,

ATX770与ATX790都是捷安特的产品型号,而不是电脑主板...

主要区别是前叉和变速,另外车身结构材料也不同....

08款的770还有770D这个型号,主要区别在于770是V型刹,770D是碟刹,但770前叉要比770D好一些...如果不是有越野需要,770是首选....