一般运输机（飞机）引擎的重量占空机的比例大概是多少？

恩 我只知道战斗机是1左右 3或4代的
运输机大部分都是涡扇的 推力应该大一些 桨扇应该更大一些 涡桨小一些
总之应该不会超过一吧
运输机和战斗机不一样 战斗机要机动性 所以要看推重比 运输机一般好像不考虑这个指标
貌似看错问题了 你是问比重啊 运输机的发动机和战斗机的核心一样 重量应该差不多 比重自然要看飞机的重量了 现在好的战斗机推重比按10算吧 银河c5 TF39-GE-1C推力191.2kn 自重应该在2000kg左右 飞机重169643kg
除一下吧

这个比例对于不同飞机应该是不同的，你用飞机引擎的重量除以飞机空重就知道了。比如美国的C-5“银河”运输机，其中C-5B空重172,370 kg， 其所用发动机为通用电气TF39-1型涡扇发动机，单发重量3316kg，C-5一共有4个这样的发动机，所以你想要的比例对于C-5B约为7.7%。数据时从网上找的，可能不是很准确，仅供参考。

你这个难度很大，只找到一些相关内容，世界上最大运输机参数，怎么分析就靠你自己了。

安-225“梦幻”是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的。该机由苏联安东诺夫设计局研制，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今该机只生产了1架。

安-225与“暴风雪”号航天飞机关系密切，实际上其研制的初衷之一就是作为“暴风雪”航天飞机的运输转移平台。安-225在原载重量世界记录保持者——安-124的基础发展而来，因此很多地方和安-124相似。安-225的总重和载重能力都比124增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变。机体较大的变化为垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。另外安-225取消了后部装货斜板/舱门，一来机头舱门已足够巨大，二来运送“暴风雪”号时并不需要尾舱门。

安-225的货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物