汽车的马力与排量的相对值是怎么推算的

虽然汽车排量大其功率（马力）也会大，但这两个概念是不能在一起直接推算的。
排量大小，是指气缸直径、气缸行程、气缸数量这三项指标乘积的大小，对每个发动机来说是个定值，只说明发动机的“大小”。
但发动机是否有力，还取决于许多因素，例如：

压缩比，活塞从下死点运行到上死点的容积与燃烧室的比例。压缩比大时产生的推力就大，但压缩比过大时压缩力抵消了工作力，使出力减少；

转速，同一个发动机转速高时出力就大，转速过高时出力反而会下降；

燃料，高标号的，质量好的出力大些，同排量的柴油机马力大于汽油机；

进气，带有增压装置的将大大增加出力；

点火，火花塞的结构和点火时间对出力影响也很大；

另外润滑油、是否电喷、进气道大小、冷却系统效率等都对发动机功率有影响。现在高科技含量的发动机不断推出，如多气门、高速自动调整气门间隙、点火提前量自动调整都是为了提高有效出力的目的。
总之在同等排量下，技术含量高的发动机马力就大。早年7升排量的解放牌汽车只有95马力；现在3、4升排量的轿车发动机轻松达到200多马力。

一般都要有3.5升的V6以上了！