飞机的减速板是襟翼吗？有什么作用

飞机上的减速板有空中使用部分和地面使用部分。减速板顾名思意就是用来减速的，在空中当飞机高度高速度大需要减速并下降高度的时候使用空中减速板，这是机翼的左右各伸出2块液压控制的减速板垂直于机翼，是飞机减速。地面使用是用于飞机落地后制动用的，不同于空中部分的是，地面机翼左右各伸出3块。

减速板又叫扰流板，用处就是破坏升力，增大飞机的迎风面积、破环机翼表面空气流速。
民机和军机有不同的用处。先说军机也就是战斗机一类的，不包括你说的轰炸机；拿苏-27系列说，苏27的减速板在机身背部，它的作用是在空战中做大机动动作时减速的。而降落一般是不用减速板的，用机轮刹车就可以，除非降落速度过高才会在落地前后打开减速板来破坏升力、防止速度过高而弹跳。（有的视频上苏27在接地后打开减速板只是为了好看和美观，真正减速的意义不大）
民机，也包括你说的轰炸机，减速板大多都设置在机翼表面，靠近机翼根部，有多片组成。民机的减速板在空中没有特殊情况下一般不会用，民机在空中减速用减小发动机推力的办法就可以实现。现在的民机、大飞机的加速版一般在落地前设置在预位的位置上，主起落架接地后减速板会自动打开，来破坏升力、减小速度，配合机轮刹车和反推来使飞机减速！

哈哈哈楼上说的都没错,不过我想和楼主问得有点跑.

楼主应该是在看二战电影吧??二战里像美国的SBD复仇者俯冲轰炸机,德国的斯图卡俯冲轰炸机等俯冲轰炸机都有减速板,原理有点类似现在的减速版,但又不完全相同,因为那是俯冲轰炸机垂直俯冲轰炸的时候减小速度用的,像SBD用的是两块带孔的减速板,与机翼呈90度,可以起到明显的减速效果.二战的时候没有现在这样的精确制导,水平轰炸主要用于战略目标,而战术目标更多使用俯冲轰炸,要求飞行员在俯冲时进行瞄准,并用俯冲获得的高速度活着离开投弹位置.所以投弹时要打开减速板,不然飞行员来不及瞄准更来不及投弹,飞机已经撞到地上了.

襟翼是襟翼，减速板是减速板。襟翼是增加升力的，减速板是减速以及破坏机翼表面生力的。

飞机有飞行扰流板操纵系统和速度刹车（减速板）操纵系统。所以飞机的扰流板spoiler起减速作用时也可以叫减速板。飞机有飞行扰流板和地面扰流板。飞行扰流板有两个作用,一是辅助副翼作滚转运动，二是速度刹车即减速。地面扰流板只能在地面打