UC知道飞机航行控制
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/24 06:57:14
在做一道飞机航行控制的题目，有一些问题不懂，请教业内高手：
两架飞机航行在什么情况下会出现撞击事故？仅仅是碰到一起了吗？还是周围气流也会导致飞行事故？是个什么范围呢？
在已知可能相撞的情况下，飞行员是如何进行航线调整的？调整的范围是什么？单位时间内有偏转角度限制吧？是多少？飞行员开飞机时，能减速吗？
还有，一般情况下，飞机尺寸是多少呢？当两架飞机可能相撞时，在多大距离内飞行员调整航向是有效的呢，这个距离与哪些因素有关？
能帮忙解答一下，或者告知在哪里我可以查到相关信息呢？
谢谢了！
哦，还有一点，能在高度上进行调整吗？就是说一架飞机朝上飞行，另一架飞机朝下飞行，然后正好错开来，避免相撞
飞机在空中的飞行能在三维空间内任意调整方向和位置吗？如果可以，调整的范围是多大？
That's all!
两架飞机航行在什么情况下会出现撞击事故？仅仅是碰到一起了吗？还是周围气流也会导致飞行事故？是个什么范围呢？
在已知可能相撞的情况下，飞行员是如何进行航线调整的？调整的范围是什么？单位时间内有偏转角度限制吧？是多少？飞行员开飞机时，能减速吗？
还有，一般情况下，飞机尺寸是多少呢？当两架飞机可能相撞时，在多大距离内飞行员调整航向是有效的呢，这个距离与哪些因素有关？
能帮忙解答一下，或者告知在哪里我可以查到相关信息呢？
谢谢了！
哦，还有一点，能在高度上进行调整吗？就是说一架飞机朝上飞行，另一架飞机朝下飞行，然后正好错开来，避免相撞
飞机在空中的飞行能在三维空间内任意调整方向和位置吗？如果可以，调整的范围是多大？
That's all!
两架飞机在管制员错忘漏的时候，或者在飞行员听错，下错高度时候会有相撞的可能．虽然现在都有TCAS，相撞几率下降了很多，但是依旧有可能
那么快的速度，碰到一起就是机毁人亡的事故，不可能像汽车一样，存在只擦挂的可能．
气流，特别是上升下降气流对飞机的高度有变化，但是这个国际民航组织在制定最小的垂直间隔的时候考虑到了这个因素，单纯气流原因导致飞机相撞的概率很小很小
在巡航阶段，在航路上，高度层的配备都采取可东单西双的原则，正常飞行时，飞机都是严格按航路飞行的．飞行中可以减速和增速
飞行间隔里规定，当从左侧发现航空器，应该下降高度，在右侧发现时，应该上升高度
现在都有TCAS，会提供各种级别的告警，最紧急的时候，会自己采取避让的机动飞行
你的问题更倾向于空中交通管理专业的东西
一般出现飞行冲突甚至是飞机相撞，都是塔台和机组没有沟通协调好，比如4月30号大连机场那起我国有史以来最严重的飞行事故征候……
我国现已实行RVSM，飞机必须保持在一定的高度层，不同高度层有不同航向要求。飞机上都装有TCAS，能监视飞机周围有相撞威胁的飞机，并且能使两架飞机协调避让，比如一架下降，另一架就让他上升。飞机在飞行中可以调整方向，比如遇到雷雨区就要绕开。