火箭(导弹)飞行原理

推进原理就是靠向后喷射气体的反作用力，需要说明的是火箭的发动机不是全程工作的，只有在初期客服地球重力或者大气层阻力加速的时候发动机工作，当火箭加速到足够高的速度，发动机关闭（或燃料耗尽停止工作）靠惯性运动，

转向问题：远程导弹是先飞出大气层，在大气层外飞到目标上方再向下再入大气层，到达目标。因为外层大气没有空气所以飞行翼无效，他的转向是靠向不同方向喷射气体达到的。
短程的不飞出大气层的导弹是有的是靠飞行翼，有的是靠气体喷射，或者两者都有。后两种主要是为了使导弹在快命中目标是灵敏的调整方向，防止被目标甩开，防空导弹大都是这样的。

液体运载火箭大多数是靠辅助喷嘴的转向来使火箭转向的，而固体运载火箭（导弹）一般是依靠弹翼上的舵板来达到转向的目的。说的是弹道导弹。
至于巡航导弹，则都是由弹翼来控制方向和提供升力，就像飞机一样。

导弹里弹道导弹和巡航导弹飞行原理是完全不一样的，不过你和火箭放在一起，应该只是说弹道导弹吧。这个飞行原理不知道你指的是什么，所以就回答你的问题了。
火箭的大部分飞行时间都是靠惯性的，起飞时产生的燃气后喷产生反作用力来给火箭加速，以后的大部分时间段都是无动力飞行，我们看直播时可以发现火箭的燃烧时间也就是10几分钟，可是整个入轨过程要几个小时甚至几天，以后会有专门的机构只是来调整轨道。由于其初速较大，出了大气层后阻力极小，所以其速度损失不会很大，虽然会减速但是不会越来越低，这是一个加速度和速度的概念。火箭送卫星进入轨道，所以始终保持有一定速度，弹道导弹要重新进入，所以整个过程可以描述成扔石子，你手扔的过程可以看做助推阶段，以后的过程都是无动力的。
转向问题可以分为几种。首先，在尾喷管处会有燃气舵，它的作用就是偏转燃气的方向从而改变飞行姿态，但是只有在助推段才可以发挥作用。第二种是姿态控制发动机，其实里面就是压缩空气（现在有些用得是等离子发动机），通过喷射气体来转向，由于太空中阻力极小，所以仅需10几牛的力即可。再有就是一些不太常用的，像柔性喷管、质心偏移机构等等，一般都用于弹道导弹的突防。
另外，火箭和弹道导弹本身都没有产生升力的的翼面，这是因为其飞行的大多数部分都是处于大气层外，没有空气的话翼面是不会产生任何作用的。不过据说俄罗斯在研究弹道导弹弹头再入