苏系列战斗机能跟f16和f22匹敌的是什么型号？

F-15 F-16 F-18匹敌苏-27 米格-29 苏-33 苏-34 苏-35。F-22、F-35匹敌的目前没有，只有苏-47（s-37金雕）还没有服役：S-37是俄罗斯目前唯一的一种全隐身战斗机。它采用多种隐身措施，具备与美国F-22相似的隐身性能，能避开敌方的雷达探测。该机机身、机翼、鸭式翼和尾翼大量采用了复合材料制造(机体总重量的90％)，机体表面还涂有吸收雷达波涂料；武器置于机腹内部；为了减少红外辐射，飞机尾喷管两侧安装了一对倾斜的垂尾；进气道采用涂覆吸波材料的螺旋结构等。
S-37的尺寸与苏-27类似，但从气动布局看是为突出大迎角敏捷性而设计的，采用鸭式气动布局和串联三翼结构。目前，S-37验证机装有2台D-30F6涡喷发动机，最终将在定型机上装备2台先进的AL-41F涡扇发动机，并采用推力矢量喷管技术。由于S-37采用非传统的前掠翼战斗机布局，该机与常规布局的战斗机相比有两大优势。首先，前掠翼布局能保持该机在亚声速飞行时具有最好的气动性能；其次，前掠翼布局与推力矢量控制系统的综合使用，能使S-37在空战中保持绝对优势。该机在试飞中以90°迎角飞行；完成各种高难度机动动作，可对来袭的空中目标实施攻击。俄刊称，该机同美国最新研制的F-22战斗机一样具有超机动性能，甚至比F-22更加灵活。
S-37采用新型高性能发动机及先进的气动设计，达成了发动机不开加力可进行超声速持续飞行的要求，即具有超声速巡航性能。S-37在试飞中最大时速为2200千米/小时。S-37前掠战斗机的起降性能优于现役的战斗机，与后者相比，起降距离可缩短35％。该机可在短距跑道及简易跑道和高速公路上起降，使其有助于减小对机场的依赖，便于出击、疏散和转移，提高了战斗机的地面生存力、机动作战和快速反应能力，提高了空中截击、支援地面部队的作战能力。
采用前掠翼的S-37仍然由苏霍伊设计局投资，还没有得到军方的支持。然而，S-37受到苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫的宠爱和全力支持。西蒙诺夫正在把S-37用作未来战斗机而向俄罗斯空军大力兜售。俄罗斯的专家们认为，苏霍伊设计局可能会对目前的S-37作进一步改进，但是，要使之达到俄空军的要求，苏霍伊还将面临一定的困难，同时S-37还将面临与米格设计局设计的1.42战斗机的竞争,最重要的是俄罗斯空军最终是否有能力支持