冲缸一般是水跑到机油里面去，我车居然机油跑到水里面去

正常。因为发动机缸垫上有一个机油孔，里面流的是二公斤压力左右的机油，在这个孔旁边就是水道，流的就是发动机冷却水。当冲缸时，有时只有水流进机油里，但也有机油流进水里，这两种情况都好常见。出现这种现象，主要是发动机工作温度过高，烧坏缸垫，或是缸垫质量不好造成的。当发现发动机开锅，第一时间要熄火，不能再开，第二就是不能马上加水，因为在不知发动机机体温度时，马上加水会使发动机碰到冷水的地方突然遇冷而收缩，从而会使用发动机冻裂的情况发生。正确的做法是，打开发动机盖，让发动机自然冷却半小时左右再加水。
　　要不要大修：一，先放机油。细心看看机油是不 是严重变质。看看是不是有很多的铁销。是的话，那么很可能要大修了。
　　二，如果机油没有严重变质。只是变黑，且有水份。那么先拆下缸盖。换汽缸垫。一般就样处理就行了。不用大修。
　　三，如果你是一直不知水温高和没有水并一直开到发动机自动熄火，那么大修的机会会很大很大。
　　四，如果发动机缸体因高温开裂，那么就要换缸体，就一定要大修。如果缸盖因高温变形，其不平度大过0。05MM，那么就得把盖缸加工到小于这个值。同样，缸体的一平度大于0。05MM，也要加工。
　　五，如果缸盖开裂，那么要换新的。如果缸盖有负蚀的不平小孔，只要这些孔不是长在相连着的关建位置，如，机油道与水道间长了一个小孔等，那么视整个缸体的负蚀情况而定，只要不是太严重，就不会换缸盖。
　　六，拆下缸盖后，转动发动机曲轴应该好轻松。如果好大力才转动得了，那么，很可能是烧曲轴了。
　　七，拆下缸盖后，细心观察气缸内壁，看看是不是有明显的竖向深痕。有就是拉缸了，得大修。
　　八，拆下缸盖后，如果发现气门及活塞上有严重的积炭，那么说明发动机以烧机油，建议进行大修。
　　九，以上是常见的烧缸垫后出现的情况及处理方法。有90%以是烧缸垫属以上情况之一或其它几种。当然，有大约80%只要进行简单的更换缸垫就可以正常使用了。只要在出现水温高时，及时发现并马上熄火，那么几本上是百分之百不用大修。如果没有及时熄火，继续使用，那么每使用三分钟大修的机会就会增大一倍左右。

这叫缸垫串气，发动机得大修了，得换缸垫了。
你要是在保修的话赶快找厂家。

这问题谁也办不了了