sz湾跨海大桥简介

深圳湾跨海大桥将于本月20日全线合龙。该桥是目前正在建造中的世界等级最高的双向6车道跨海公路桥，全长5545米，设计寿命120年。

深圳湾公路大桥全长5545米，深圳侧桥长约2040米，双向六车道，桥面宽38.6米，寿命120年，是独塔单索面钢箱梁斜拉桥，为目前国内最宽、标准最高的公路大桥。

深圳湾跨海大桥通车后：广州香港距离缩至百公里

深圳湾跨海大桥为连接深圳与香港两地的深港西部通道主体工程，是继罗湖、皇岗和沙头角之后第4条跨境通道，连接深圳蛇口与香港元朗，为我国公路干线网中唯一与香港连接的高速公路大桥，也是广东沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引桥和斜拉桥组成。

按计划，大桥将于明年中旬通车，届时将每日可通关车辆5.86万辆次，通行将不收费，建成后将取代罗湖、皇岗口岸成为深圳最大口岸。

深圳湾大桥通车后，深圳蛇口到香港将只有10～15分钟的车程，待广东沿江高速开通后，广州与香港的距离将缩短至100公里。

驾车从广州黄埔区笔村（接东二环高速），沿途经过南岗，跨过东江，随后经过东莞麻涌、泗盛、穗隆、新湾，走完全长90余公里的沿江高速，到达深圳市蛇口区，进入西部通道深圳侧接线隧道，迈上5公里多长的深圳湾公路大桥，一路风景过山连海，没有红灯，一顿早茶的工夫就可抵港。

深圳湾跨海大桥全长5545米，深圳侧桥长约2040米，按双向六车道高速公路标准建设，桥面结构宽度38.6米，设计寿命120年，是独塔单索面钢箱梁斜拉桥，为目前国内最宽、标准最高的公路大桥，设计行车速度为100公里/小时
大桥主桥74.685m＋74.585m＋99.00m＋210.00m，系四跨连续钢箱梁独斜塔单索面斜拉桥，钢箱梁总重9500吨，分36个节段，节段长12米，宽38米，高4.2米，最大板厚达120mm。日可通关车辆5.86万辆次，车辆来往深港两地仅需10到15分钟。