吊扇为什么设计为三个翅？

两个因素:一为了减轻马达旋转的阻碍力,另一要加大旋转所产生的风力,如果装成一个翅,那第二个因素就没办法解决,况且还有一个旋转受力的不平衡,容易造成吊件的磨损;如果装成两个的话,受力平衡没问题的,但关键是翅与翅之间的距离太大,理论上的空气阻力太大,产生的风力没能达到理想;如果做成四个的话,翅与翅之间的间隔太小了,旋转所产生的气流量就变小,风力同样没办法达到理想,另一个问题是整体的重量太重了,对于马达的旋转负担过重,耗电耗能.装成四个以上这个问题就更加严重,所以综合起来,还是装成三个翅比较适合.现在市场不管是什么样的吊扇,台扇,地扇基本上都是三个翅.就是这么个原因!

设计三个翅,一是吊扇转动时平衡;二是风量空间方面的考虑

因为这个和力学有关,如果是两个扇,就会导致扇风量过少.4个扇回因为它们之间的间距过于对称而相互消耗风力,更多的扇的话,又会使吊扇的重量过于重,所以就选择夹角为120度的侧翼扇作为最佳选择了

因为螺旋桨也三个翅