如何彻底解决北京213的高温现象

循环水管细了，加粗，这是切212，213的通病，同时检查一下风扇皮带的松紧度。

先换个水泵试一下,不行的话只有按下面的方法了:
切诺基的空调高温是很多车友共识的。我也曾经感到困惑，经过换水箱、加好氟、加电子扇等几个阶段下来，还是没法从根本上解决问题。于是我干脆改了六缸的散热系统，靠地，终于彻底解决问题了。这一趟下来花费2300大洋，包括水箱、电子扇、干燥瓶等。机舱内一下空出一大块地方，原来的硅油扇区也用不上了，现在完全靠水温感应阀控制，温度刚接近90度，电子扇立即就转动。好嘛，两个大电子扇，两分钟以内水温就降到50以内啦，你能清晰地看到水温表的指针迅速下降啊，效果一级棒。这回水温再也高不上去了。多热的天都无所谓，而且空调相当凉爽呵呵。但有个小问题，冬天时还好，因为六缸车水箱大，车一开起来，水温很稳定；但夏天或是经常等信号时，电子扇会自动启动。我开始也担心会不会费电瓶，经过一年多的体会是没问题的，因为通宵电子扇开的时候，发电机在工作，这点损耗不是问题。只是在停车的状态下可能有小影响，因为我发现当车熄火后，电子扇偶尔也会转，但通常是发动机水温高的事，也没什
么影响。
下面的一个链接是一个改装高手的发帖,对你应该很有帮助

检查一下水泵是不是有问题,应该是水泵的毛病.另外,看看防洞液加的够不够.
如果以上那些东西都换了的话,我认为多半是水泵的事.

更换空调电子扇

不超过90C正常

通下水循环管就好