现在还有汽油发动机的中卡吗？为什么老解放老东风不是柴油机

有还是有的，但是市场决定销售啊，以2007年的产量数据为例：柴油重型货车产量为93198辆，而汽油重型货车产量仅为39辆；柴油中型货车产量为128560辆，而汽油重型货车产量仅为1212辆；柴油大型客车产量为29883辆，而汽油大型客车产量仅为751辆；柴油中型客车产量为32358辆，而汽油中型客车产量仅为5235辆。
现代柴油车以其低油耗，高扭力，顺应了卡车市场！

而柴油发动机技术直到80年代末~90年代初才真正普及化（欧美国家），比如：
1990年，德国大众首次推出增压、直喷柴油机, 德国大众在柴油动力技术的开发和应用上一直走在世界的前沿；

1993年，开发出四缸涡轮增压直喷柴油发动机（TDI）；

1995年，开发出自然吸气式直喷（SDI）柴油发动机；

我国1956年7月13日，第一辆解放卡车CA10型4吨载货汽车驶下总装线，

1986年7月15日，具有80年代国际水平的第二代解放汽车CA141开始垂直换型生产。
1995年5月，具有划时代意义的第三代J3解放五平柴CA150PL2卡车全面推向市场

这就说明，当初不是不做成柴油的，而是因为世界上柴油发动机的历史也就才这么多年而已啊

黄河...小时候我们都叫它“铜锣卡”，开起来那动静，那黑烟...虽然它出厂时间早，但当时会有几个单位购买呢？在计划经济时代，需求少，所以一汽二汽也就没必要关注柴油车的研发了。

楼上的，基本说的对，但最后一句相当令人吃惊：

“这就说明，当初不是不做成柴油的，而是因为世界上柴油发动机的历史也就才这么多年而已啊”
知道不知道有一种汽车叫“黄河”，看看它配的发动机吧，中国五十年代就出品了。