前四后十的汽车

属于平板 牵引车是要带托盘的车，自卸底盘板材要比载货坚固，且带取利器口一般改装自卸、水泥搅拌。载货一般是说的平板车，一般还可以改装如高栏、箱货、油罐等车。
　　牵引车，一种车，由联邦德国生产的一款车，这两种(6×6)牵引车都是在伊维科·麦吉鲁斯越野车辆基础上发展起来的。
　　牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

没见过~~
后十的话车轮怎么排列？

有 车厢大概13米左右 牵引头价格还是车厢价格？
我只知道解放的

我服了 你们你们居然没见过 基本和前四后八一样 就是在驱动桥的前边还有个轴 一面一个轮胎 但不是驱动桥 是浮轮 一般都是气压或者油压的 可以落下 可以升起 落地后 打转向他和导向轮一起转弯 基本都是过收费站的时候或者驱动桥爆胎的时候才放下 因为过收费站 前四后十算5轴车 可以比 前四后八多2-10吨的载重量 具体看哪 一般都是多10吨 过收费站的时候还可以支称 你们要是没见过后十 我说支称你们也不能明白 他可以浮轮过称就加压 让重量集中浮轮 从而减轻驱动桥的重量 过高速可以少交钱 但支称看技术的 掌握好力度 支部好的话一般轮胎会响 至于尺寸和前四后八一般的车厢 这车现在绝产了 07年以后就不出了 这个浮轮等于钻国家空子 算是5轴车 07年以后绝产了 保有量稀少

前四后十？？？没见过

前二后二十的公路上到时挺常见的