cbr400 29大概多少钱？

广东买车方便啊,去碣石,走私车的天堂.不怕买不到纯水的(意思就是一手的水货啦),不过价格一点贵点,29期要1万以上肯定的.29期是很经典的车车.不错的.到私人手里买的话再怎么也要1W左右.

29偷的抢的1W左右.而且如果你是小地方基本不会有因为干这行的都有自己的渠道.你买不到.再便宜的29就没有了.
你朋友什么5,6千的基本是老了不能老的30.

纯水的29要现在要2W左右了,你说7000以下的话买是可以买到的,但是问题是比较多的,开开就会有毛病暴露出来,修修开开,开开修修,很烦人的.至于牌照就难办的,即使你办到了毕竟车子都好老了,超过10年的期限了,抓到了要强制报废的.

碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次

第一、原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在碣石*岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）； 一般都被大俱乐部预先定走，也就是所谓的大客户

第二、在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到碣石，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家]

第三、在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者顺坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）；

第四、以上三种水货车卖到国内，被一个又一个的车友轮*，最后又回到原地碣石，重新翻新，这样的车我们称之为山货翻新车（山货）， 这些车的发动机质量是没有保障的，但翻新后就当水货卖，利润空间非常大，价格比水货要偏低一些，所有大家买车千万不要贪小便宜，有些人不管买车人死活，只图自己利润最大化，最后导致的后果，谁也不改想象，，，，，，