上海北广场改造规划

2010年前完成。

两条空中走廊串起南北广场，一个空中平台实现多种交通工具零距离换乘。闸北区城市规划管理局透露，铁路上海站北广场改造方案已完成。到2010年，这里将成为集交通、公共活动、居住三大功能为一体的综合性城市地区中心。
据介绍，本次设计的总体构想是在2010年左右将北广场建设成为一个多层次、多模式的现代化交通枢纽，通过一个特大的圆形空中步行平台和两条空中走廊实现交通换乘。届时，旅客从铁路站北广场出站后，可直接进入步行平台的上层。该平台南接火车站北出口、北跨中兴路、东抵大统路、西连长途客运总站，指示路标将引导旅客到达各个方位。也就是说，即便是从长途客运站出站的旅客也能通过平台轻易到达铁路上海站的核心地区。

由于平台下方是公交车停靠站、出租车停靠站、社会车辆停靠点和轨道交通出入口，因此平台将设置多部上下扶梯方便旅客及地面行人上下。在平台下方空间，所有车辆都须遵循“左进左出，右进右出”的规则，因此不会出现逆向行驶车辆交汇拥堵的情况。此外，为方便旅客和普通行人往来于南北广场间，设计方案还在铁路站屋东西两侧各设置了一条空中走廊，以连接南北广场，并通过全封闭的形式保障路人过往安全。

北广场地区规划功能除地铁站台和广场用地外，还包括周边的商住社区和公共绿化带。在中兴路北侧地区，将建设经济型宾馆、办公用房等复合商业中心；在普善路和大统路之间，形成通道商业区；在大统路和共和新路间，则着力打造新型房地产板块。同时，方案还涉及大型公共绿地、社区级中小型绿地、道路河流沿线绿化等3.7公顷的绿化用地规划，通过点、线、面结合的布局重塑铁路上海站北广场的空间形象。