关于新更换电瓶的充电问题

对电瓶有些危害，我也是新换的电瓶，厂家告诉前两次充12小时，以后如果每天骑，就需天天充电，电没用完也需要充。这样才对电瓶能改善。

没有关系，充电器转绿灯就说明已充满90%，你又冲了一个半小时，基本上已充满，放心好了，没事的。给你介绍一些关于电池的知识，希望对你有所帮助。
1） 使用正规专用，合乎技术要求，配套的充电器进行充电，充电器的各项指示应符合蓄电池的技术要求。
2） 充电时，应确认电池与整车电路处于断开状态，即关闭整车电源。先连接充电器与电池箱，后接通充电电源。
3） 充电器输出正极应于电池组正极正常连接，负极与负极相连防止接反。
4） 充电器指示灯转换后，应延长2~3小时（夏天）3~4小时（冬天）充电时间，使电池得到充分充电。
5） 夏日充电，应避免在高温环境下充电，超过40C应暂停充电，等温度下降后再充电，冬季充电应注意保温。
6）再充电过程中或充电结束后，应检查电池箱（电池）温度，如果感觉电池温度超过环境温度，应停止充电及时与售后部门联系，进行处理。
电池在使用中的维护
1）应保持电池处于足电状态，当天行驶一定路程后，应给电池正常充电，不能等电池放电过后，再给电池充电。
2） 电动车长期不骑行，电池应充足电后存放，适用前应补充电。
3） 电池存放，应放置在远离高温、火源、与水渗不到、儿童不宜接触到的阴凉干燥的地方，每月最好给电池不充电一次。
4） 骑车时应避免载过多重物品尽量减少大电流放电如：用脚踏助力起步，上坡用脚踏助力等。
5） 定期作用量检查，即作深放电处理，一般每三个月进行一次，了解电池的工作性能，禁止过放电。
6） 铅酸蓄电池在使用过程中，严禁过充电，过放电现象。
7） 铅酸蓄电池充电尽量做到一次给电池充足。避免充到半途便使用，回来再充。过频充电对电池的寿命也有影响，连续不停充电对电池损伤更大。
8） 铅酸蓄电池在冬天环境温度比较低的情况下电池容量受到影响，但随着温度回升，容量会逐步的恢复，对电池的性能没有影响，这是铅酸电池的特性。
9） 冬季寒冷地已使用铅酸蓄电池，应做到及时给电