有人熟悉柴油车发动机的电路吗？ 特别是中巴车

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/26 04:48:53
找了好几天的工作~ 今天找到一家修理厂,试工时出了一次远门去修一辆中吧车,对于中巴车我真的几乎没有接触过,所以就当是一般的货车类的发动机来修.故障就是不能着车,经检查发现喷油嘴没有油到,然后又发现一个保险烧了,换个保险后就到着车了,可是只着车5秒左右保险就会烧掉,试了几个都这样,线也很发热,这个保险是在副驾驶位的仪表台下方,和保险盒几乎同位置的,不过是单独的,不是插在保险盒里面的,而且这个装这个保险的外壳是红色的,就只有这一个保险是独立出来的.按照一般的柴油车来说控制着车的电路方面只有一个断油电磁阀吧?难道这个保险就是这个电磁阀的?于是我找了一下这个电磁阀,可是空间太小又进不了车底去看,我就按一般柴油车的电磁阀那个位置用手去摸,发现是有一条电线,我也不知道这个是不是电磁阀,用手拉了几下,可是发现没什么问题,然后着车试了一下,竟然好了` 保险也不烧了~我就郁闷了,这怎么就好了呢...?然后试工也通过了,明天也开始上班了!

我晕`~ 我是不是运气很好啊~~? 这样都行! 可是我就是想不明白为什么会好了~ 所以我想在这问一下,一般来说柴油车不能着车有关电路方面有哪些呢~? 我去修车前他和我说了下这是什么新车型的,欧4排标,电喷控制的,所以我想了解下这个新款车会不会增加了哪些控制着车的部件啊? 还有断油电磁阀是一般什么厂家的车型才有啊`我见很多柴油车的发动机都是没有这个东西的,庆铃五十铃的机头就都有这个东西,有人对这些东西比较熟吗？大家交流一下谢谢~~

柴油发动机电控的和汽油发动机是一个道理的 只不过它多一个高压油泵 而汽油车是普通的油泵装在油箱里的 它也是通过控制喷油嘴电磁阀的通断电来控制喷油 只是压力要远高于汽油发动机 而断邮电磁阀是装在高压油泵上边的 直接控制油泵的回油 有的车叫断油电磁伐 有的叫回油电磁阀 都是一个 这个根据车型的不同而不同有的车是通电回油 有的是断电回油 我是做大车配件的 只管卖 具体的我还没有去研究过 网上也有的 自己查查吧

你也是老师傅-看得出。
我建议你去书店查找相关资料，对你的帮助会更好些。
我估计，到电磁阀的那根线有某一处已经磨穿并搭铁了，你对这根线拉扯后，使磨穿搭铁处离开原位置而不搭铁了，保险丝也就不烧了，因此可以肯定你对中巴车的维修算没有完成，也许它在以后的运行中，磨穿处又会搭铁，又会发生以上描述的现象。
我也经历过的。

照你所说，这台发动机应该是高压共轨电喷机。这种发动机是没有断油电磁阀的，它供油是靠EECU控制喷油嘴上的电磁阀实现的。你说的那个保险就是EECU的电源保险，那一条电线有可能是EECU的电源线。

一楼 533300wym 这位朋友分析的相当理智。为他鼓掌。