爱丽舍1.6L 8阀发动机疑难杂症????

进气压力传感器（在右大灯后面）的真空管有没有裂纹？传感器下面还有一个白色的集油罐有没有清洗？进气压力传感器的参数正常吗？（正常应该在340-400MB之间）还有怠速阀有没有换个新的试一下？

有两个地方可能给你一下建议：
对气门间隙的情况有没有了解，是否间隙不符合标准？
怠速转速是多少？如果是800-850转内的话，是否是一直的抖动还是一阵一阵的？
1、果是符合800-850，并是一直都抖动，那么你可以查一下分电器所给出的电火花是否均衡，有无某一个缸给电火花强度不够而造成（可以看看尾气排放是否有黑烟作为标准）
2、如果是符合800-850，一阵一阵的情况，那么可以采取跳缸检测：分别断开某一个缸的分火头，查看变化情况，如某一个缸断开和连接后，一小段时间内抖动变化不大，那么问题就在这里了！
你可以先做一下ECU的恢复处理：
启动打到ACC挡位5-15秒，关闭
打开发动机仓，将蓄电池负极接线拆下，20-30秒后接回
重复以上两个步骤1次
然后检测ECU数据是否有变化，无变化那么证明怠速马达工作是正常的，可排除
还有一个比较关键的问题，动作量比较大，很有可能曲轴动平衡出现问题，这个就不好办了！
最后和你说一个可能会让你心疼的土办法：把车子升起来，在发动机悬置或者变速器悬置上用榔头砸一下，破坏平衡点（怀疑是共振平衡点刚好在怠速的范围内了）
只能给你建议，你可以选择做或者不做，后果我不承担了，嘿嘿，希望能帮到你！

1检查4个喷油器在相同时间内喷油量是否一样,是不是因为某1只或2只喷油量过多,如果怕麻烦更换4个新喷油器试下,如果不行检查ECU的喷油脉冲宽度,和时间,2检查4缸点火情况,是否是出现间歇性段火,或点火时间不正常.如果上面的都做过了还不行,找个ECU换了试下万一是ECU有问题也有可能.(ECU是发动机电子控制单元,也叫电脑),检察凸轮轴正时情况 .正时皮带有没有出现跳齿.凸轮轴和曲轴定位是否正确,检查离合器动平衡,检查曲轴有没有出现弯扭变形,如果上面的都检查了还是不行,那我也没办法帮了帮不了你了你

首先你没有提供车辆的行驶公里数等一些基本数据，通常在诊断中这些数据很关键！到服务站去看看，不知道发动机匹配（专用电脑