骑车上坡时加紧蹬两下，从能的转化说明这样的好处。

从能的转化来说您并没有得到任何好处，因为能量守恒。
加紧蹬两下是为了产生一个足够的惯性让上坡用的力更少，感觉上上坡应该耗能更少了，但实际上您上坡前加紧蹬的力耗能与上坡产生的耗能的总和是不变的。
上坡的耗能只和一个因素相关，那就是坡的水平高度，除此之外，坡面的倾斜度和您蹬的用力与否都无关。

未上破前使劲蹬，自行车动能增大，速度增大，上坡以后，自行车受重力加速度在坡道方向的副作用，开始减速，自行车的相对位置增高，重力势能增大，增大的重力势能则由自行车本省的动能转化而来，也就是说，使劲蹬两下，使自行车动能增大，可使得自行车在上坡时能爬得更远，同时，在自行车的惯性作用下，人在上坡时蹬自行车为其补充动能的时候会感觉轻松一些而不是那么的吃力。

应该是依靠惯性的吧，当车子具有速度的时候车子和人有动能，车子消耗的能量也就是做功，分为两部分，一部分是垂直上升的高度，一部分是摩擦损耗，在上坡时应该是消耗能量的，

会提高你的冲击力，但会消耗你很大的能量

有人体的动能转化成自行车的机械能加快自行车运转