bmx小轮车和普通的小轮车有什么区别？

BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS(自行车越野),因为在英语中的X和CROSS发音相同,所以简称为BICYCLE MOTO-X(BMX)。
小轮车只是指车轮较小的自行车。
现在玩的BMX又分为平花，街式，竟速，也有人将小轮的攀爬也划到bmx里。
你要玩哪种？区别不小，竟速基本没人玩都是比赛。玩街一般可以玩平花，但玩平花的都没有玩街的。

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特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。
车架 FRAMES
1、 大小不一，可分大、中、小三类，视乎由座管至车干下半部的顶管（top tube）之长度而定。
2、 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。
3、 与一般公路赛及登山赛用的单车比较，车子的强度与耐用比重量更为重要。特技单车须应付每次跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为（CROMOLY）的钢合金而非采用铝制成。
4、 一般公路赛用的单车约重8-9公斤，而登山单车则重约10公斤，反观专业公园/街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不同部分承受车手的重量，故车子一般较重，约15-18公斤。
栓 PEGS
1、 为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式，特技单车一般都将钢或铝制圆柱的栓子，安装在轮轴上，在一边及两边突出约12公分。
2、 平地赛单车则一般有直径较大及较结实的车栓。
保护衣着 PROTECTION