有关经济学 需要大家的帮忙

答：
1、社会的消费结构随时社会发展发生了变化这是主要原理，如果从需求法则上分析的话可能是通货澎胀导致钱贬值了，同样多的值实际购买力是下降了，换句话说是价格下降了。

2、你把商店里面的存货当做样品给客人看的，不出售的。样子可能会好理解一点。最近有经济学家提出供求原理的新看法，说价格是供给速度与需求速度决定的。
3、要看公交车和地铁是弹性大还是弹性小的商品，弹性大的商品提高价格有效果，弹性小的话就效果不明显了。首先要明确公交的对手是的士，公交车的价格没可能接近搭的士的。要外出除了搭公交地铁就是的士的话，提高价格是不能缓和的。公交是弹性小的商品

第一：购买力提升了，一段时间内出现了供不应求的情况，就都升了。
第二：市场是有供求原理，但商店不是供不应求啊，是供的多了，求的少了。
第三：这只是个权宜之计，北京的汽车挤吧，但北京的公车票多便宜？关键是 人 民的自觉性能不能提高。

1。根据需求法则 一种产品的需求量与其价格反向变动 为什么这些年来绝大多数产品的需求量与其价格同时上升？
需求量与其价格反向变动，是其他条件不变情况下，需求和价格沿既定需求曲线变动的情况，这是微观经济学中静态的分析结果，也是理想情况下的理论结果。但价格的变动不仅仅受限于需求的变化，供给的变化，成本的上升等，都可能影响价格，故你所说的同时上升的情况是可能出现的。

2. 按照市场供求原理 商店里的商品理应天天卖光 为什么每天打烊是商店货架上总有存货？
市场供求原理，有提到市场出清的状态，但这是个理论状态，是整个市场供求平衡的状态，具体到每个商店的货架上，这个出清要一个过程，作为这个过程中的一个小分子……商店，是不可能保持时时出清的，即便能，商店也不愿意啊，呵呵，要不第二天一大早客人来是没货给人的。

3.再许多城市 公共汽车和地铁都十分拥挤 有人主张通过提高票价缓和供给需求矛盾 有人不以为然 你看呢？
公车地铁的问题，是公共政策里面很成熟的问题了，按理不该这里再发问的，呵呵，主流理论是支持政策财政补贴来保障供给的，故很多人不以为然。简单从解决拥挤角度考虑，涨价可能缓解，但这个问题的焦点不在这里，每个教科书上都有现成的分析了，请参考一