汽车节油和动力

能够节油和增加动力,但是耗电
你用电解水制氢氧,等于把电能转化为内能
再用把氢氧导入内燃机,等于把内能再转化为热能和机械能(其中热能是消耗掉的,只有机械能可以利用)
然后再把机械能通过传动装置传给车轮,提供动力.
这一路转化下来有多少能量损耗啊?
还不如直接用电动机驱动汽车(等于把电能直接转化为机械能),那样能源利用效率还高点呢.

个人觉得不会，如果你拿电能把水电解了，这个过程本来就会有一定的能量损失，电解产物不经过储存和加压直接导入燃烧室不但不能获得更好的动力性，还很可能会影响燃烧室的正常燃烧，甚至可能发生暴震等不利于发动机的现象。除非能够做到精确的控制，使氢气和氧气配合主燃料燃烧，不过这样需要更复杂的电子控制系统的支持，不论是从经济上和技术上来说都是不太适合的，

理论上是能节省,节能的理论基础就是减少能源传递过程中的工序

增加动力是有可能的，如增加涡轮，但节能是不可能的，事实恰恰相反

因为每个能量转换环节都有功耗。

能量是守恒的