汽运物流与铁路物流比较

两种运输方式的操作过程就不讨论了，各个公司都不同的操作方式，也是接单装卸通知派送之类的……
相对于铁路，汽运比较适合大众化一点。汽运的托运手续比较简单，送货到货场，或者一个电话就有车上门收件，而且货物不论大小重量照单全收，价格还可以商量，速度也快，发车以后没遇到什么问题就是直达配送点，一般来说，经过一次转运基本就能到收货人手了。比如广州到青岛，如果这个车队的配送点在青岛，就是直达了，如果车队的配送点在济南，就是从济南再转运青岛……汽运也存在不足的地方：1.管理存在空白，什么货都托运（广州试过托运尸体碎块的）。2.货量太大的走汽运并不合算。3.汽运公司容易发生偷货（中山试过老板连人带车还有货一起消失）。4.汽运遇到事故造成货损的机会比其他运输方式高…………
铁路运输是传统的重要运输，铁路是国家经营，管理还算规范，运输过程也比汽运安全，最重要的是大宗货物的内陆运输只有火车能胜任…………不过，对比汽运，火车同样也有不足：1.托运手续虽然不麻烦，但是我相信咨询火车托运手续的人肯定比咨询汽运的要多。2.小件的少量的货物，走火车运输不如汽运灵活。3.总体来说，运输速度没有汽运快，火车也要中转，换列等等，有时候还要让路给战略物资运输。

总的来说，铁路和汽运各自都有这不同的市场，主要还是体现在运力方面，
相对少量的货物始终还是汽运占有优势
大宗货物和战略物资首选还是铁路

我先来说说吧，铁路物流和汽运物流的区别，铁路物流在于其运输载体的多元化，如行邮，五定，行包，行李车等，汽运就是以汽车为主，运输载体不同其功能也不同，汽车比较灵活，适合城际配送和区域配送等短途中转；火车功能就要看选择的载体了，行邮时间快160公里/小时，五定适合大批量长距离运输，也就是价格便宜，客户可以根据自己的需求来选择，缺点就是其不够灵活，而且装卸次数多。再次说说运输过程中的风险问题：汽车比较容易受到外界的影响，包括运输线路，天气，道路，事故等。火车相对比较稳定。
现在大型物流公司都在将火车和汽运结合起来，也就是现在的多式联运，替客户挑选最佳的物流方案。

公路运送货物作业流程介绍

接单：

Δ 公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。