为什么山地自行车后轮一般没有避震？

山地车分很多种类:
简单来说就只有XC、XCR、AM、FR、DH、4X等。
XC 主要是乡村越野，也就是我们所说的可以跑跑土路的车，相对强度会比较普通一点，价格在1000-2999左右是个分水岭。
XCR 越野赛，一般刚性很好，重量很轻。这些车基本都不考虑价格的，一般都是几万。
AM 丛林越野 有后避震80-100MM的。
FR 自由骑行 有后避震100-180mm
DH down hill 就是下山的。价格最低2W。否则保证不了车手的生命安全。

一般山地车

假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种 Trail bike 就是 你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前避震器以及高品质由钢、铝 合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性 ，这种车通常经 久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单 车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特 轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的
登山车，车子本身的重量都不太重要

有后避震的车架的，那个叫软尾车，唯一的用途就是在速降(DH)时候才用得上，在普通公路或者爬坡毫无意义的。
软尾车光一个车架最少都要4000以上了，加上一个120mm行程以上的前叉，就要上万了，更别说1000买一辆整车了，1000买XC也只能买低档次的