中国为什么做不出高质量的跑车？？？

人才技术：中国目前几个大型著名汽车生产商，如上海大众，一汽集团等，主要核心技术利用的是国外技术，本国内缺乏核心技术，国外对于高技术又对中国封锁。而另一方面，车壳等所用的钢铁几乎都是国外进口。国内钢材粗制滥造，根本打不到跑车所要求的强度。

经济实力：这个不是问题。因为国内几家大型汽车企业属于国家扶持的企业，通俗点说：“钱不是问题”，而且高级跑车面向客户层高，也不会太愁销路。

道路状况：1，中国目前高速公路无法承受超高速度。虽然一些进口车确实可以跑到220以上速度，但是中国高速公路，要么本身路基软，不能开高速（地理问题），要么粗制滥造，基本合格（只能通常行使），总之，满足不了高速要求。
2，司机素质普遍不高。目前国内的司机，普遍存在文化素质不高的情况，开英雄车，恶意别车，粗口骂人，斗气等情况时有发生，而且乱占道行驶。如高速公路左道明明规定是小车道，时速最低90，但是偏偏一些时速70的大车子非要占道跑。以德国为例，在德国高速公路上，即使左道没有车，右道相对拥挤，但是大型车辆依然会严格遵守交通规则，在中，右道行驶而不会贸然前去左道。而小车在德国高速跑到260都是可能的。

我觉得有四个方面，还有一个就是材料科学。
人才技术方面，缺少有经验的跑车人才，包括制造人才和驾驶人才。
经济实力方面，我觉得不缺；无论是公司，还是民间消费。关键是公司不愿意投资这方面，更愿意去以量取胜。
交通路况就不用说了，看看高速公路上的坑坑洼洼就知道为什么中国高速公路要限速了。不限速的话，就算车和司机都OK，也会出事儿的。
还有一个就是我说的，材料科学。看看中国的煤啊，钢材啊，塑料啊，都是些纯度不够强度不够什么的，总之，材料方面的质量不过关。从煤开始，经生铁到钢再到成品，都差一些。这也是做不出好跑车的不可忽视的原因。

本人有五辆日本自行车，又经常向台资建大橡胶厂买自行车轮胎，所以知道，传统自行车的气门芯胶管，中国做的远不如日本原装的！！！！！！

】杜绝能干的不给干，而这辈子学不会的挑大梁！
前者没岗位，后者却独霸资源和权力，就是在危害国家安全！

最大的障碍是能干的不准干，不能干的干大事，权利，仪器，资源都到了庸才手中。不是待遇问