标志307天气变冷起车抖动怎样解决?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/13 04:28:52
我的307有一个奇怪的故障,就是只要天气一转冷,早起着车是我就发愁,车市启动了,迅速发动机怠速下降至1000转,随后发动机就开始抖动,接着电脑就显示发动机故障,实际感觉就是发动机缺缸,抖得厉害。关发动机静止一会,重新启动加大油门知道水温升高,发动机才能运转,但电脑显示发动机仍然有故障。找4S店告知汽油有问题,洗发动机,清积碳,也解决不了问题,请问各位高手此车在唐山地区很多车都存在此现象,4S店始终在骗人,也决不了,谁能告诉我这是什么现象怎样解决?谢了。

解决方法:
1、点火能量偏低
车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越校低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。
2、混合比不合适
油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
3、气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
4、水温传感器失灵
水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。

冷车时温度低,汽油挥发不好
最好是在启动后暖机到怠速正常后再行走
以上这种现象也有经常发生
1.节气门或怠速马达赃污
2.火花塞积碳过多
3.空气过滤、汽油过滤堵塞
电脑显示发动机故障有可能是传感器接头松托
,接触不良等等
要不去修理厂用电脑检测就好了
希望对你有用

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