两艘船并排前进为什么容易相撞？

因为两船之间水流速度较快
流速快的地方压强小
而外面的两侧压强就大 所以容易相撞

地铁站的黄色安全线也是这个道理
如果不懂可以类比一下

假如液体沿着一条有宽有窄的沟向前流动，那么在沟的狭窄部分它就会流得快些，并且压向沟壁的力量也比宽的部分小些；而在宽的部分它就会流得慢些。并且压向沟壁的力量也较大一些(这就是所谓柏努利原理。)

当两艘轮船平行地航行着的时候，在它们的船舷中间就仿佛有了一条沟。在普通的沟里，沟壁不动，水在动；这里却相反，是水不动，沟壁在动。不过从这里产生的力的作用却一点儿没有变化：在这条能动的沟的窄小部分，水对沟壁所加的压力比它对轮船周围空间所施的压力要小。换句话说，两艘轮船的相对两侧从水里受到的压力比两船外侧部分受到的压力要小。这会产生怎样的后果呢?船在外 侧的水的压力下肯定会相向运动，而比较小的船只自然会移动得明显些，比较大的船差不多 仍然留在原处，一点儿也没有移动。这就是使大船很快地在小船旁边驶过的时候会出现非常 强大的引力的缘故。

艘船并排前进就会容易相撞

中间的流速快，两船中间形成了一个类似钱塘江的形状，水流速度变快，流速变快，压强变小，比外部两侧压强小，所以易相撞。

两船中间流速加快，就会相靠，这个跟气压差不多的原理。比如拿两张纸，把它们靠近，但中间要留点空隙，往中间吹气，两张纸会靠在一起而不是向两边分开…

因为船有排水量，船头的排水量肯定比整个船小，这样随着船的前进，同一个点被排开的水由少到多变化，直到整个船通过。乘船时你就会看到水波呈斜线（与船的前进方向有个夹角）向外涌。
这样，如果并排行使，另一只船只会被水波向外推船尾，而船头受不到水波的影响。这样一来，船就会被推的掉头向本船驶来，......